GET

Всё, бегу покупать! Подскажите, как его в один поток переключить, чтобы он всех сделал?

Я вот тоже на BYD посматриваю.

Не в несколько раз, но больше.

Делали. Вольво ХС60. Но дизельный гибрид это неудачная конструкция, он сразу сажей зарастает.

И тут неправда. У меня гибрид уже отбился на экономии топлива, а пробег меньше 70 тысяч.

Неправда. Гибрид проще. Если посмотрим на примере Тойоты, то коробки передач нет, есть примитивная планетарка. Ломаться нечему. Генератора нет. Стартера нет. Природного ремня нет. Колодки и диски сгниют раньше, чем износятся. На батарею гарантия 300 тысяч или 10 лет, а потом её можно будет повсеместно отремонтировать. Да и новая она не такая дорогая, как у электромобилей. Двигатель половину времени заглушен, ресурс, соответственно, в два раза выше.
Просто у вас иррациональный страх перед тем, чего вы не понимаете, как у мужика в лаптях перед грозой.

Это было очевидно.

Легко. Вернут задаток и всё. Вы не применяйте к ним наш закон.

Примерно, как у фольксваген масло в багажнике с завода?

Только вот проблема в том, что они резко нарастила продажи и оторвались от конкурентов, благодаря электричкам.

А подогрев сидений им не нужен. И так пердаки горят.

Да ну её нафиг. За те деньги, что просят за трёшку, можно купить намного более интересные машины.

Вообще, заколебали уже рекламировать эту шарашкину контору везде. Во всех околотематических изданиях.

Записываем: в ФИТ сервисе дорого.

Как и жадность автовладельцев.

BYD же больше проезжал у журналистов?

Нормальный дизайн, классический. Посмотрите сзади. Копия оригинальной Нивы.

Насколько я слышал, у них большие проблемы с коробкой. Не согласовали нормально с ДВС, из-за этого коробки выходят из строя.

А почему вы считаете, что всем нужны не обычные семейные кроссоверы на каждый день, а какие-то корчи на стейдже 3?

Приус так-то не электричка.