Evgeniy01

В сша продажи гибридов сейчас растут у тойоты очень стремительно, ваш кэп.
Фраза «их заменят», в заголовке, не говорит о том, что просто снимут бензин, мол выпустят на рынок то, чего нет. А этого если и нет, то только на конкретном рынке. Но в тексте раф, а он, естественно, гибридный там давно есть. Пробуем читать и понять. ;)

Там, в сравнении с бензиновыми авто, все сильно проще. Минус коробка, минус карданы, минус ремни навесного, минус привычный стартер. На круг, там меньше деталей и работают они дольше, чем в обычном автомобиле. Т.е. это упрощение. Минус один, дорогой (относительно) и не вечный аккумулятор. Естественно, когда речь о секвойях, где гибрид, это скорее «дополнение», все сложнее, но в короллах и рафах мало что проще возможно. Хомякам да, не просто это осознать.

В случае тойоты — упрощение. Но вам зачем знать это?

Вы что-то неправильно пишите.
У тойоты в том числе есть бензиновые версии рафа и короллы, но гибриды давно там.
Т.е. речь о прекращении продаж не гибридных вариантов, вот и все.

Талагон, терамонт и т.п. Туарег — другая тележка.

это про азот?

Посмотрите, эта статистика вроде как открыта.
https://www.ixbt.com/news/2024/07/25/airbus-ngsa-70.html вот вам про определенность и новые модели.

Так ты и не понял ничего же. Тебя с цифрами чел в видео кинул, а новость как раз про собственный двигатель. Но зачем думать? Не надо это, лишнее.
https://youtu.be/3q6TzdshvEw?si=ujYME0ErHueTQemf

Ну вы все-равно потеряете всю стоимость танка, ниже я уже это писал (т.е. его можно выкинуть просто, не продавать). Но если есть желание и возможности, безусловно, это куда более престижный вариант.

Если бы они тут были, можно было бы пошутить про остаток бюджета рекламного. :)

Пожалуйста. Люди видимо не совсем понимают, что та же тойота в рф убирала 7-ми местные комплектации крузаков и панораму, т.к. не лезла в эти рамки. При этом там нагрузка 825 кг примерно, а собственная масса около 2.5 тонн. Т.е. 2.7 уже не лезет.
Китай, конечно, любит занижать нагрузку, для них норма в ТТХ писать 350 кг, на кроссовере массой 1.8 тонны и 500 кг на 7 мест. Но тут… просто вдумайтесь, 300 крузак легче на 800 кг… На всю свою полезную нагрузку. В статье нет размеров, если они как у секвойи хотя бы, то с ооочень большой натяжкой можно сказать «черт с ним» (она тоже не превышает 2.8 тонны, на самом деле). Но я предполагаю, что как раз как у крузака. И конечно, при таком раскладе, это у пустого автомобиля удельное давление на грунт (при равных колесах), как на полностью гружённом внедорожнике с обычным ДВС. Т.е. вне дорог — сразу крест.
П.С. насколько я понимаю, это будет U8 «для бедных», т.е. по размерам близко к крузаку 200 и 300.

Это начало фильма. Потом падает, ударяется головой об камень и остаток жизни лежит овощем… Грустная история, короче…

Т.е. центр инфинити есть, а вага нет, даже поло было не купить? Ну значит не РФ. :D
Ну хорошо, тогда инфинити можно было купить жене, почему не они?

Загадка века, Бентли с дизелем V8 полегче будет.

+ резина будет улетать как пирожки горячие… Одни плюсы.....
Но минус бездорожье....
А так как категория C (ну вариации М и т.п.), то чего переживать, можно камаз будку взять, будет еще более безопасно. И если въедет по вине леопарда, то «живые позавидуют мертвым» ©....
Т.е. мне не очень понятно, с чем вы не согласны, когда автомобиль тяжелее бензиновых аналогов на 500-800+ кг в аналогичных размерах?

Да, а полная масса там сколько? Или только 200 кг можно взять, небось семиместный еще, да?
«Снаряженная масса Leopard 8 достигает 3305 кг.» — это без людей внутри. ;)
Для понимания, у любого семиместного авто нагрузка д.б. не мене 700 кг, если менее, то это говорит о том, что авто не рассчитано на езду со всеми занятыми местами и багажом, что в китайских ТТХ повсеместно.

Даже странно, что там нет электричек, походу нефть добывают где-то рядом. :)

Планируете 20 лет ездить на нем?

Именно так. Но им и плевать на лишние 10 миллионов, есть еще 30.

Купите, возьмите 18 лямов и отдайте вместо 6-7 при очень похожем результате. 100% такие люди будут, т.к. кому-то реально плевать, важен бренд и уверенность, но только не тем, кто считает расходы.