Evgeniy01

Безусловно, не будешь каску платить, год, два, три, на четвертый в тотал и ты попал.

Машины конечно не очень, но 19 года в продаже 93 автомобиля, на фото, все без существенной коррозии. Видимо что-то случилось.

Ну что ж, ты страшная такая…

КМК, это итог упора в техпроцесс. Многие годы интел лидировал за счет быстрого и четкого внедрения передовых техпроцессов. Как только TSMC уверенно обскакали интел, а амд запустили там новую линейку, все, их корабль попал на риф. Теперь вытащить техпроцессом нельзя, а инвестиции в заводы как были, так и остались, только суммы значительно возросли. Вот и получается, что уже выехать не получается…

Вот бы им заказиков из РФ набрать, но нет. А Китай из принципа не разместит и логистики.

Да это дичь, естественно не загнется, а от монополии поможет арм, это как-минимум. Это страхи всепропальщиков. :)

Антикитайские санкции мощно поддержали экономику США вкупе с браком от Интел, конечно?

Это уже давно стандартный мотор для вага, Октавия весит 1.5, или меньше, для неё вполне ок. Вот когда этот же мотор на китайце в 2.5 тонны, это да. вопросики.

Ну главное, что относительно легко проверить, или пересчитать в своем варианте.

У вас все нормально?
«Если тачка в кредит» — это что за условие такое? Всегда считают по принципу «пришел и купил».
Кредит — индивидуальная история, к стоимости владения отношения не имеющая. Машина как стоила условные 3, так и будет стоить, хоть 30 за неё заплатите. Разница в цене новой и б.у. будет одна и та же, а переплата за новую, это ваш кредит.
Страховку, скорее всего, считали среднюю по лидирующим компаниям, это не сложно.
«А если с ипучим темпом инфляции, тачка через год станет стоить дороже?» — тут будет нужен новый расчет, но с высокой долей вероятности, тогда новая будет еще в два раза дороже.

Согласен, без гибрида — бесполезен. :)

но за 4-5

Ну вот, кто-то выбирает лопату, а кто-то доплату и полный привод. :)

Умеючи можно и… сломать.
Следующая фраза должна звучать так «130 мк/ч максималки достаточно, т.к. больше ездить нигде нельзя у нас».

Можно, конечно, миллионов в 20 встанет, проще доплатить за полный привод.

А утром как выезжать? :) Особенно когда тебе трактор бруствер по фары нагребет?

На самом деле так и есть. Парковок меньше, чем машин, когда чистят снег, много мест существующих — заваливают на время, до вывоза снега (да-да, кидать его особо некуда, или тротуар, или забор, или дорога). Остается 1/2 мест. Половина еще не чищена м.б., туда на моноприводе колею набивать — себе дороже. И как верно указали, при этом в самой полосе м.б. колея, не очень глубокая, но ледяная. Места на разгоны у вас не будет и раскачки, т.к. кругом машины, и сзади подопрут. Короче, с передним жить можно, но лопата нужнее и до дома от парковки ходить дольше.

Ну с развитием батарей и панелей, в Австралии-таки можно рассчитывать на самобеглую повозку до супермаркета, или под доставку,

У меня пока совпадало, что первым стоит то, что ты реально взвешиваешь.

Обычное распознавание — довольно необычно, если лет на 10-15 отмотать время. Если еще и в пакете, то куда более занимательно уже.