Компетенции нужны во всем, пусть делают. Это хоть и относительно бесполезный шаг, но полезнее чем мотоцикл в зимнем варианте с люлькой. Вторя, третья, десятая итерация может стать на что-то похожей.
Так кто сделал и на какие средства? Для информации:
«Государственный научный центр Российской Федерации Федеральное государственное унитарное предприятие «Центра́льный нау́чно-иссле́довательский автомоби́льный и автомото́рный институ́т „НАМИ“» (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ») — ведущая научная организация Российской Федерации в области развития автомобилестроения.»
https://www.youtube.com/watch?v=Oy1f7N-3Swo
https://www.youtube.com/shorts/7GoBkgRNnBc
https://www.youtube.com/shorts/vslIRS_HxCM
теперь варежку захлопнул и свалил, ок? Пустозвон.
Более желания не имею вещать в пустую банку.
Я-то тут живу, а не сочиняю байки, в отличии от вас, езжу в том числе и на мото. 3 ведра омывайки на день зимой, вполне нормальный результат, т.к. все полито химией, не говоря о сплошном сугробе, если снегопад… Если бы вы пробовали ездить на мотоцикле зимой, глупых мыслей было бы поменьше, для зимы существуют снегоходы, обогреваемые шлемы и комбинезоны, привязанные проводами к технике. Все это ставить данный маскарад под большой вопрос. Это скорее повышение опасности, а не безопасности кортежа, понты — дороже денег аз из. Даже китайский квадроцикл будет эффективнее с практической точки зрения, и есть даже пачка «российских».
Понял, человек под чем-то тяжёлым. Ну так вот, дурачков из бмв выбрали как поставщиков — другие дурачки, боюсь, что те же самые, что и аурус этот решили стряпать. Тут согласен, цепочка логическая есть… Другое дело, что существует тьма мотоциклов, бери любой, даже урал в современности был не тем дном, что 20 лет назад, даже в том виде, в котором был. Но нет, «мы сделаем ЭЛЕКТРОКРУИЗЕР»… Это был шикарный план, надёжный, как швейцарские часы. Ну и да, оставим половину бмв в нем…
НАМИ за счет чего деньги получает? Не с налогов, часом? Или это частная инициатива, не понял? Кто мешает осваивать бюджет (тем, кому все можно — никто, как видим)? Показуха, совершенно верно, абсолютно бестолковая и пустая. Частники автопром не поднимут, а пишу, т.к. не плевать, делают фигню, ради фигни, хотя есть десятки потенциально полезных проектов и разработок, в которые стоило бы вложиться. И чего вас беспокоит, что кому-то платят за комментарии? Странная фиксация и поведение, боитесь, что зп не накинут? Может есть реальные аргументы, зачем это делать, какие перспективы? Или «ой фсё»?
В том и суть, что вся страна фигачит уже второй проект для ГОН ФСО, первый, «коммерческий» предлагал на 2000 аурусов в год. Там прям с натяжкой, при текущих ценах и конфигурации автомобилей, смогут сотни вытянуть, ну с кроссовером — тысячи (если каждый депутат по два-четыре купит и за счет бюджета раздадут). Тут — проект вообще исключительно под ГОН ФСО. У нас что, появилось столько денег, что девать некуда? Уже автопром подняли, и мотопром, и авиапром зацвел? Зачем туда вкидывать столько средств и тратить такие бюджеты, чтобы что? Престиж страны поднять, с танками опозорились (автомобилями сопровождения), теперь думают, как так? Так вот, всем плевать, если за этим не стоит реальной промышленности, а только показуха.
И тут надо обязательно мотоциклы зимой использовать, без этого никак? Вы забыли, как выглядят дороги в это время? Или на мерлоне дворники и обыватель установят тоже?
Прикрутить коляску к CF-Moto — 3 миллиона на все, создать свой мотоцикл, чтобы использовать его в ФСО — ххх миллионов/миллиардов ради 100 мотоциклов на 10 лет.
Наверное это ради «развития мотопомпа»?
Но нет, вот люди предлагают двигатель на 3 цилиндра освоить (дроны, мотоциклы, самолеты, снегоходы), или на два, может урал тот же как-то развить? Эндуро вот на фронт нужны стали, казалось бы, можно было свои какие-то организовать. Зачем? Сделаем хню под свою хотелку…
Давайте подумаем, наверняка, огромная сложность этой задачи, даже невыполнимость. Создать современный мотоцикл на батарейках, что может быть проще? Пока сподобился только HD и пролетел на текущий момент. Хонда, бмв, ямаха и прочие мастодонты, чего-то не шмогли…
Т.е. вы утверждаете, что на какой-то крейсерской скорости, которую и замеряют, двигатель не находится в оптимальном КПД и номинальном режиме, или что? Т.е. аурус настроили на крейсерскую скорость 180, а то поделие на 90? Тут подозрительно выгляди то, что тесла мощная, и дохлые электрички при сравнимых батареях, имеют очень сравнимый запас хода. Больший вес аккумуляторов прибавляем к запасу хода, при более-менее равном режиме движения.
«Государственный научный центр Российской Федерации Федеральное государственное унитарное предприятие «Центра́льный нау́чно-иссле́довательский автомоби́льный и автомото́рный институ́т „НАМИ“» (ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ») — ведущая научная организация Российской Федерации в области развития автомобилестроения.»
https://www.youtube.com/shorts/7GoBkgRNnBc
https://www.youtube.com/shorts/vslIRS_HxCM
теперь варежку захлопнул и свалил, ок? Пустозвон.
Более желания не имею вещать в пустую банку.
Если ни то. ни другое, значит батарея сдохла не доехав до розетки.
Наверное это ради «развития мотопомпа»?
Но нет, вот люди предлагают двигатель на 3 цилиндра освоить (дроны, мотоциклы, самолеты, снегоходы), или на два, может урал тот же как-то развить? Эндуро вот на фронт нужны стали, казалось бы, можно было свои какие-то организовать. Зачем? Сделаем хню под свою хотелку…