Evgeniy01

А чего там хвалить? Это пока только цифры презентации, еще и бак, говорят, 100 литров. Это хорошо, конечно, но пока бумажно и не подтверждено.

Необходимости в это острой нет. Есть приятность. :)

Только машину с большим запасом хода, молодёжь купит с большим рвением. А так, нет, 3-4 часа — совершенно нормальный перегон даже с ребенком. Тут видимо возрастное что-то… 3-4 часа на скоростной трассе, которая позволяет ехать 150, это минимум 40 литров расхода, на большой машине, если бензиновой, то больше, все 50. Т.е. при выезде на трассу, уже надо на заправку, если бак 60-70, а потом при съезде. Про электричку в таких условиях, молчу каждые три часа, будь добр постой пол часика и более. И желательно ехать не 150, а 100, увеличивая общее время пути еще больше.

Вот вам из практики история, ехал я ехал и приехал к новой трассе с половиной бака, заехал на неё, а там заправок не построили. Упс… А на первой заправке после участка без заправок — очередь на час. И по трассе можно было ехать150 км/ч. Хорошо, что у меня пол бака, это 500км на такой скорости, я ни в чем себе не отказывая, проехал кусок за три часа и добрался до дома. Удобно? Да. Другой пример, заехал я в страну, где топливо стоит в два раза дороже, проехал на баке 1400 и нормально так сэкономил. И так далее по списку.

Тут такое дело, даже если каждый пятый — маньяк, он стоит в очереди на вторичке за вашим авто. И чем менее оно универсально, тем большее количество маньяков разного сорта выпадает из очереди, делая его для вас более дорогим на круг.

Авто покупают на все случаи жизни. Но некоторые покупают несколько авто, под случаи. Если это второе, то электричка и дизель — будут норм. Иначе, поиск компромисса для себя.

Аааа, ну тогда побольше, это хорошо. Я думал, литров 60. :)

Вес чего, пустого бака? Непонятно. Не охота, не заливайте. Запас же бензиновый. Но да, я сейчас заправляюсь раз в две недели в городе, меня это более чем устраивает, хотя и бесит, что нет-нет, да надо заезжать… Если у вас гибрид, вес на расход влияет мало, при условии, что рекуперация работает нормально и разгон на электричестве. ;) Часы/трекеры тоже на улице надо на зарядку грязными ставить? На них вы тоже можете поехать куда угодно и когда угодно? Вы вообще заряжаете ежедневно, что не 3-4 дня даже.

Ну не скажите, тот же ляйсян очень хорошие цифры показывает для своей туши, сравнимые с двс аналогами. Другой вопрос, что его двс не позволяет постоянно ехать 150+, но тут уж решать покупателю, ему шашечки, или ехать. Лучшая альтернатива, это дизель, который при тех самых 140 будет потреблять в подобном авто примерно также, но и в городе не перейдёт на 100 от розетки.

Ну т.е. фактическая заправка у вас ежедневная. При этом, не беспроводная, как у телефона, который можно сейчас кинуть на место в авто и забыть, а толстым таким кабелем. Это тоже неудобно, особенно, если её нет в доступе, но если говорить с точки зрения маркетинга, доступности электричества (т.е. экономики), экологической повестки и т.п., то норм. Другое дело, что иметь автомобиль, который реально может ездить без заправок и зарядок — это прекрасно.

И давайте по вменяемому циклу, и чтобы как в США с корейцами, не выполняет заявленное — в суд и компенсации. С электричками, еще актуально бы иметь информацию о запасе хода через время и пробег.

А какие двигатели пол века назад имели 40%?

Да, идеальный мир, это когда вообще не надо думать о заправках. Этот бид прям близок. Но, думаю, в реальности это дай бог 1000 км.

Вес, не главная проблема для электричек, при условии спокойной езды, если их рекуперация эффективна. ;) А вот заехать на 200 км от заправок, в прохладную погоду, уже не выйдет.

Электрички нужно заряжать как минимум раз в неделю. В наших широтах дома у меньшей части населения (со всеми вытекающими), а зимы сокращают возможности электричек в разы. Итого — геморрой постоянный… Т.е. заправка каждый день, или через день, пусть и называют её — зарядка.

А тыкали в зарядку сколько раз?

Всем. Заправка, это лишнее время почти всегда, кроме случаев движения по трассе, когда нужны перерывы. Т.е. это удобно. Другой вопрос, что там его не будет ни в городе, ни на трассе, в идеале, получить 1000 км, будет здорово, при более-менее активной езде.

Так летает, или выполняет рейсы?

Тут, как и там, к началу полетов будет информация лет на 5-10 эксплуатации, а 54000 полетов, это лет на 40-50.

А фазеры как разваливались у немцев, так и будут