Dark_Merlin

Так всегда было, еще с двухядерников… потом повторилось сначала на 4ёх, а еще позже — 8ми… Помнится массово обсуждали, что обычное пользовательское ПО (в первую очередь игры) не умеет в многопоточность — слишком много ядер оказывалось хуже, чем оптимальное для (особенно запомнился переход на 4 ядра — для игр тогда оптимальными были 3ёх ядерные — игры могли в 2 потока + 1 для системных нужд. Как следствие, 3 ядра были отличным компромиссом — ниже по цене фактически без потери производительности).

Тут все сложнее… частоты какие у этих самых Ryzen 5 3400G и Threadripper 9980X? Количество кэша на ядро? Частоты? Производительность на Ватт? Потери на маршрутизацию комманд? И прочая, прочая, прочая…

А это вообще кто такие? Нет, Автотор я знаю, а вот про какой-то там «Амберавто» ни разу не слышал.

У меня AGILITY 2 на 120 Гб работал до 2024 в ноуте 2010 г.в… ноут умер, диск был жив и бодр, когда из него доставался.

У этого китайского чуда независимая подвеска. И если Дэф поднять на пневме, то у него так и останется «под картером редуктора 245 мм», а тут ниже только рычаги торчать будут. У него с проходимостью другая проблема, которую не исправить — масса, особенно с батареей.

Из серийных только Мерседес пытался (Е-класс W211, 2002—2009), но отказался — слишком проблемной оказалась система.
Все ассистенты работают параллельно механическому (или механико-гидравлическому, как в тормозах) воздействию водителя, начиная от усилителей тормозов и руля, кончая АБС, ЕСП и активными круизами. Даже на серийных электричках механическая связь руля и тормозов сохраняется.

«мультифункциональное рулевое колесо с подсветкой кнопок и тактильной обратной связью»

Ба… да это же обычные физические кнопки.

Как я помню, у них основная кузница пилотов — армия (почему-то часто, как слышал про индийского гражданского пилота, то рядом шли его годы службы и воинское звание). А в индийских ВВС количество происшествий с боевыми самолетами просто зашкаливающее в сравнении с другими странами. Причем независимо от страны происхождения борта.

Оу...Mitsumi. Можно похвастаться? У меня такая… черная USB… а в шкафу лежит белая PS/2
Пожалуй единственное замечание к ней — шумновата.

Ммммм… А она куда-то пропадала?
Arctic Trucks их уже много лет собирают и они почти постоянно есть в продаже готовыми, не говоря уже про возможность заказать или переоснастить свой.

«видеоадаптер только с возможностью отрисовки» — значит он умеет рисовать картинку в 3D, а вот физических выходов на монитор или дисплей у него нет. Примерно как первые 3Dfx… только без видимых проводов. Встроенный Интел в 3D был всегда очень-очень скверным решением — вопрос часто даже не про скорость, а про постоянные артефакты на более менее сложной графике… как в играх, так и различных приложениях при запуске чего-то типа хотя бы Minecraft.
Короче, такая попытка заткнуть не столько дырку, сколько провал встроенного видео и попытка избежать недовольства и обвинений пользователей работой видеоподсистемы.

По внешним ориентирам методом триангуляции — как по наземным радио-маякам, так и по спутниковым (ГПС, Глонасс, китайская и вроде европейцы что-то такое замутили)

Хм… обратил внимание только при приближении — стало круто (уширения, парковки… автобусные полосы и перекрестки с движением по полосам — ВАУ!), а вот как отдалишься, так вообще незаметно. Точнее заметно, что сменилась цветовая гамма, но в чем конкретно изменения — вообще в глаза не бросается: сегодня картами от Яндекс пользовался, но на смену цвета дорог обратил внимание, когда я тут не прочитал, пришлось даже лезть и проверять.

Вряд ли с оплатой… ну или очень редко — обычно крупные хозяйства (а таким и нужны обычно трактора такого класса) покупают ГСМ оптом и имеют свои АЗС с большими емкостями для хранения и автомобильные весы (в первую очередь для учета вывезенного с полей урожая, но и бочки им никто взвешивать не запрещает) или прямо в поле от топливозаправщика на базе какого-нибудь газона или зила… но да, учет там уже в литрах.

У меня многие годы были одинаковые маршруты. Машин было 6 — седаны гольф-класса и Б-класса… Разницы в расходе не заметил… вру, заметил — когда пересел с ВАЗ-21099 (Январь 4.1, Р-83) на ВАЗ-2115 (Бош 797 или как там… Евро2)… расход вырос на 1 литра по трассе и 2,5 по городу… 9-10 (вместо 7-7,5) в городе и 6-7 (5-6) на трассе. Все остальные жрали примерно как ВАЗ-2115 — т.е. 6-7 на трассе и 9-10 в городе, а это были: Джета 1.4 (122) ручка, Меган2 1.6 АКПП, Киа Рио 1.6 ручка, Шкода Октавия 1.4 (150) ручка…

Замечу, что для своей массы около 2 тонн они и сейчас ну совсем не смотрятся особо прожорливыми…
С другой стороны же современный американский трак с пробегом 50к миль и офигевший водитель от вида совершенно чистого выхлопа — никакой тебе сажи. Т.е. эффект есть, но в моменте все было… грустным — на первых порах попытки адаптации двигателей 60ых без какого-либо опыта у кого-нибудь вообще дали о себе знать.

Русская статья отстой. Если знаете английский, перейдите на него. В частности, в 1970- 1971 были приняты изменения в акт о чистом воздухе, после которого легализовать европейскую машину, особенно мощную, стало тем еще квестом — боль автодилеров с европейцами даже в фильмах тех лет обыгрывалась.

Справедливости ради… в литрах топливо меряют только в розницу, а опт идет в тоннах. Мелкий опт — 50/50, я встречал и так, и этак. Однако, чем кому интересуют такие объемы предпочитают мерять в тоннах. Ибо проще — приехала бочка, загнал ее на весы и записал вес полной, а потом слил топливо в свой резервуар и сравнил записанное с весом пустой.

Экологичность… американцы первыми ввели нормы на выхлоп. В итоге получили то, что теперь называют «больной эпохой» (Malaise era), когда мощности двигателей упали в разы.И тут «в разы» — это не преувеличение.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Кризис_автомобильной_индустрии_США_(1973—1983)

Ну а шо им делать, если китайцы от этого «жрите, что дают» и «я художник, я так вижу» морду воротят и кушать не хотят? Вот и пытаются сбагрить куда-нибудь за пределы Китая… желательно недалеко.
А если серьезно, то рынок штука такая… иллюзий и попыток закрыться в своем маня-мирке не прощает. А европейские производители как раз маня-мирке с сенсорами и экологически бесплатным электричеством…