Dark_Merlin

У меня работает. Но не всегда стабильно.
Сложилось впечатление, что «Узнать цену» вылазит, когда не срабатывает определение местоположения — типа предлагает пройти по ссылке и указать, чтобы получить актуальные для текущего местоположения цены.

Зачем больше если будет выпускаться 30 самолетов? На полку?
Насколько я знаю, в данном классе серия в 100-150 экземпляров за все время выпуска модели считается нормальным результатом. Да, есть уникумы с сериями в 1000+, но и там закладывали 150, при удаче аж все 200.
Ну и очень часто, говоря «двигатель», авиаторы имеют ввиду вариант для конкретной модели (а скорее даже модификации) самолета. То, что у двигателя есть модификации для десятка других аппаратов, не учитывается, т.к. они часто абсолютно не взаимозаменяемы.

970 vs 3060 — разница как бы есть, но ее как бы и нет. В том плане, что на 970 все достаточно прилично для того, чтобы было приятно играть — и графика, и скорость.

Если внимательно посмотреть, то тут как раз 2 штуки М.2 и плюсом к ним место под 2,5 SATA…

Учитывая приколы совместимости у AMD, как минимум по воспоминаниям от DDR4, стоило бы тестировать на платформах от обоих производителей. Да, дольше, но вот для меня (и я думаю, что многих других) статья бесполезна чуть менее, чем полностью.
Ну или хотя бы стоило указать в названии "… на платформе Intel", чтобы не было лишних ожиданий. Тем более, что в начале статьи речь заходит о «AMD Expo», которую платы под Intel обрабатывать не обязаны…

На Xiaomi с Mi2S… и это будет последний Xiaomi. Ибо растет и цена, и количество косяков… причем в каждом после Ми5 есть что-то, что в лучшем случае просто бесит, в худшем — не позволяет полноценно пользоваться телефоном.

У них достаточно много рынков сбыта с разными комплектациями. ЕМНИП К нам везут «арабов», у которых 4.0 бензин и 4.5 дизель (конкретные модели не знаю).

А 70ки когда-то прекращали у нас продавать у нас? Их всю жизнь возили по серым каналам, и они были в наличии, хотя и в тени официальных поставок.

Высота, на которой парашютные системы должны гарантированно срабатывать — ЕМНИП 1000-2000 футов.
Один из известных мне инцидентов с применением парашютной системы — пилот Цируса перепутал полосу и стал заходить на соседнюю, подставив хвост под винт заходящего на нее самолета (сейчас уже не помню тип)… В общем он приземлился без хвоста на парашюте, а второй спланировал на полосу без винта. Высота, там была чуть ли не 400 футов (120 метров), а парашютная система отработала штатно.

Из-за угла падения лучей оснастка и патрон не заслоняют источник света в месте работы. При верхнем расположении, когда подносишь инструмент над ним образуется тень от них — несмертельно, но неприятно, если нужно просверлить или закрутить что-то в темном углу.

Спасибо.
К КПД оно может отношения и не имеет, а вот к выбору — вполне. Если мне нужен маленький и компактный, то это очевидно 12В. И выбирать я буду именно 12В, а не «огромный» агрегат на 18В. Так что смотреть такие — просто терять время.

Давно уже отработанная схема — аварийная посадка с использованием парашюта. На момент, когда я интересовался темой, произошло уже достаточно инцидентов с использованием подобных систем — во всех обходилось без травм находившихся на борту людей.

Уже нет. И ВАЗ тут не первопроходец — как минимум ВАГ со своей Октавией А8 был раньше… там реально снизу вообще не отличить, где А8, а где А7. А сбоку дверные проемы намекают, что силовая вся старая.
В общем, новый салон, новые фары/фонари (ну и соответственные несиловые элементы кузова — крылья и бамперы) и… все.

Помнится был у меня Xiaomi Mi5… как раз примерно такой же экран, батарейка 3000 мА*ч… 2-2,5 дней в режиме звонилки жил. Лежа на полке без использования — как раз 8-10 дней… В общем, если прикинуть, что проц и радиомодуль экономичнее, то а) вполне себе обычный результат, но б) ничего не говорящий про автономность даже при простом использовании. Просто мой опыт говорит, что автономность в режиме ожидания… так себе коррелирует с автономностью в реальном использовании девайса.
К чему это? А к тому, что пока выглядит как втюхивание лажи… так что тут нужны реальные тесты и только они… а не маркетинговые заявления. Ибо вполне себе может и при 7 днях режима ожидания он бы у меня и дня не выживал.

Добавьте сюда Zаlman — та же фигня, вид сбоку. Был старенький корпус, не топ, но интересной конструкции, а взятый недавно новый — то же собирал и вспоминал китайские корпуса начала 00ых. Ну разве что обработка кромок лучше — нет риска порезаться, но по качеству с Inwin серии S, не говоря уж про A, и рядом не лежал.

Так давно уже пресловутая кнопка «Сделать красиво» из PhotoShop встраивается во все смартфоны… другое дело, что это уже не кнопка, а автомат.

Понятие «второй командный язык» появилось еще в СССР… и да, это эвфемизм для мата из военной среды. Так что не все так просто и красиво…

Стандартная практика для таких авиационных проектов от эскизов до получения сертификата — 15-25 лет. Что-то проще и, главное, стандартнее — 7-10…

Как бы… слишком часто и слишком в разном контексте слышал, что в ее случае больше блата, чем способностей и возможностей… Причем это было очень давно — лет 10, а то и все 20 про ее сценические успехи не слышал ничего… скорее всего она все эти годы и не выступала.

Менеджер, да даже владелец салона — просто пользователь информационной системы с дополнительными полномочиями. Так что вряд ли система ему предоставила такие сведения, а обойти это можно было двумя путями — активировать ее штатно (оплатив подписку) или пробив через техподдержку. И я не думаю, что последнее было бы быстрее, скорее бы там получасом не отделались — согласование заняло бы день, а то и неделю.