Dark_Merlin

Смысла нет к такому вентилятор прикручивать — при активном обдуве для снятия такой мощности не нужен такой большой нагревательный элемент. Собственно, тепловентиляторы потому и меньше, что размеры/объемы им не нужны.
У меня дома тепловентилятор меня Делонжи 2kW с вентилятором около 15 см, который не шумнее моего компа в его обычном режиме.

Оу! Молодцы. Задолбали уже эти однотипные квадратные гробы.

В высшем пилотаже 7-9G — это просто разминка, причем из разряда «чтобы технику не насиловать — она дорогая», на соревнованиях развивают 10-11G и выше. Спортивные версии пилотажных самолетов обычно сертифицируются на 10G (т.е. достижение 9,9G не лишает гарантии) — проблема найти оборудование, которое их выдержит («стеклянные кабины» не держат, потому самолеты на 10G летают c «будильниками»).

Отдают. Но вывести их из России нельзя, как я помню.

Эм… А бывает иначе?

И скорее всего опять та самая старая коробка от 1.6, которая к 1.8 (даже текущему) не подходит от слова совсем…
PS «Волшебная» коробка от 1.6 отгрызает у 1.8 почти все преимущества, не давая воспользоваться его эластичностью и превращая его обратно в 1.6… Там делов то — сменить ряд на соответствующий эластичности 1.8 (кстати, ЕМНИП как раз 18ый ряд от тюнеров — самое оно, но могу ошибаться, да и смотреть на кривые мощности и момента EVO 1.8 надо).
PS2 Для понимания, намеренное Авторевю преимущество 1.8 над 1.6 в 0,1 сек времени разгона до 100 км/ч (при заявленной 1 сек) — исключительно результат неоптимального «подбора» передаточных чисел в КПП, двигатель реально может ехать быстрее.

Нормальный интервал. Обычный для малой авиации — 100 часов, он же максимально разрешенный в некоторых странах. И это если решение отработано и откатано — для первых серий и 20 назначить могут.

Найтись то могут, точнее «найтись», но есть шанс, что те копейки в полушку превратятся (1 полушка = 1/4 копейки).
Ну и технологии… по последним западным проектам возникает ощущение, что даже имевшиеся компетенции растеряли.

У меня 3K. Если Gain выставить в Low, то держит заявленное время, а в High — время работы снижается в 2 раза.

Чой-то в последнее время презентаций новых гусеничных вездеходов в инет навыкидывали… Ощущение, что пересмотрели Академика, и как в свое время за Шерпом (когда выкатили с десяток аналогов) повторять бросились.

Атмосферный 1.4 литра может кушать 20+ на сотню в исправном состоянии, достаточно пытаться топить по городу с постоянными торможениями и разгонами… Да, блин, знакомый умудрялся расход 16-18 выжимать из Матиза с автоматом (жена при этом на той же машине в 7-8 укладывалась).

Леопард 5 — параллельный гибрид, как я знаю

В режиме охлаждения конденсат разбрызгивается на горячий радиатор наружного модуля и улетает на улицу вместе с теплом. Это даже на схеме показано.
А вот в режиме обогрева так уже не получается (ибо внешний контур получается холодным), потому его и нужное сливать

У него мечта была как настоящий… причем «тот самый, советский», а не более поздние его варианты.

У меня есть родственник — крузак, большой дом, да и вообще не бедный, прикупивший по случаю советский трактор-экскаватор по цене айфона, ну и в соответствующем состоянии… мужику 60+, а это его любимая игрушка уже лет 10… иногда копает, но больше копается в нем. Он даже корочки на него получил машиниста экскаватора и тракториста.
В общем, реализовал мечту детства…

До всех чудес присматривался, цена за нормальную, жирную, комплектацию с нужными мне плюшками была чуть-чуть ниже 3,5 ляма…

Скорей уж тогда тест различных средств сделать…

Канальные системы, если есть приточная вентиляция. Работают от контроллера на весь дом, питаются водой от осмотического фильтра, расход воды измеряется в литрах в час…

Смотрю на фото и возникает ощущение, что нашли на складах Kawanishi H8K и поставили на нее турбопропы вместо поршневых двигателей… А так, классическая амфибия 30-40ых годов XX века, а американская, канадская, японская, советская — тут уже без разницы.

Не обязательно. Хорошего фильтра с обратным осмосом вполне хватает, чтобы он не плевался известью во все стороны, особенно если сделать отдельный выход до реминерализатора.
PS Часто продающееся под видом дистиллята содержит больше примесей, чем вода после хорошей осмотической мембраны.