Corvair

Боюсь, что транспортные расходы съедят всю выгоду. За морем тёлушка полушка, да рубль перевоз.
Имеет смысл заказывать только нечто уникальное, не продающееся у нас, или коллекционное, где расходы не имеют значения :).
Например, несколько лет назад брал с Амазона трекбол Elecom HUGE, на тот момент его в России не было, хотя какая-то продукция Elecom у нас продаётся. Но обычные мыши этого производителя звёзд с неба не хватают, уровень буквально Gembird, видимо, обычный китайский OEM, даже на родном японском рынке они у него такие.

К Digma никакого доверия, есть негативный опыт пользования рядом изделий под этой маркой. Из собственных ТМ электроники уж лучше DEXP, гораздо приличнее, хотя в самом начале тоже был ещё тем трешняком.

Сняли с производства, потому что сие поделие было абсолютно неконкурентоспособным, прежде всего, перед переднеприводными ВАЗовскими машинами.

Автомобильные индикаторы как правило интуитивно понятны без никаких вопросов.

Неудобная штука: щупы снизу не дают поставить прибор на подставку, однокнопочное управление явно неудобное, модный многоцветный инверсный дисплей тоже не подарок, ибо требует постоянной подсветки.

Это какая-то крайне низкая помехозащищённость. Может в силу возраста разработки испытания проводились по актуальным на тот момент диапазонам.

С одной стороны, у производителя должна быть возможность провести отзывную кампанию, это по моему единственная легитимная возможность безусловного влияния производителя на судьбу товара. Обновление встроенного ПО — тут владелец должен иметь возможность решать, обновлять или нет.

Если выйти за пределы потребительского рынка, то некоторые виды аналитического оборудования, не освоенные у нас, можно приобрести только через ПИ. Но чего интересно, техподдержка не прекращается, после закрытия официальных представительств, те же специалисты организовали другие предприятия и продолжают дело, по возможности в тесном уже неофициальном контакте с производителем, который на деле заинтересован в продажах, в том числе запчастей и расходников для обширного парка оборудования. Для конечного пользователя никаких изменений, разве что стало несколько дороже и удлинились сроки поставки из-за усложнения логистики.
Например, хроматография. В России традиционно хорошая школа и производство оборудования для широко используемой в промышленности газовой хроматографии, но не жидкостной, с которой у нас издавна похуже и большинство оборудования импортное.

Список абсурдных законов, пусть и без фатальных последствий за нарушение, можно продолжить абсолютно по всем странам. Офигительные истории про КНДР и Туркменистан очень сложно проверяемы из-за закрытости этих стран, поэтому можно включать фантазию на всю катушку, лайки обычно фармятся хорошо :).

Да, тяговых там скорее всего четыре, по одному на колпару, как обычно и бывает.

Тоже слышал о борьбе с этим предрассудком, на государственном уровне.

Первая самодельная подсветка так и была устроена, под клавиши клеили обычную светодиодную ленту. Ещё бывают кнопатуры с полупрозрачными клавишами и электролюминисцентной подсветкой.

На клонах прохождению многих игр типа Castlevania мешали аппаратные глюки консолей, мало того, большинство игр в нашем детстве были пиратками со своими непредсказуемыми проблемами.

Обычная бюджетная мембранка, причём ей далеко до лучших образцов технологии.

Это просто спецтехника без права выезда на дороги общего пользования. Регистрация в Технадзоре и тракторные номера.

При слове «шофёр» у меня возникает образ водителя старенького автобуса ЛАЗ, орудующего огромным горизонтальным «штурвалом» и длиннющей «кочергой», управляющей коробкой через длинную разболтанную кулису. Рык зиловского V8 где-то в хвосте и переключения с двойным выжимом… Или самосвал типа КрАЗ, МАЗ или ЗИЛ. Короче, множество воспоминаний из детства…

Прикольно. Ещё в Excel делали трехмерные игры, полностью на формулах и заливке по условиям, где ячейки служили пикселями. Ресурсоёмкость при столь высокоуровневом сложном программировании ожидаемо была адовой.

Опасная тема.

Тема интересная, но очень «кривой» язык или перевод и вообще создаётся впечатление, что текст из-под пера нейросети.

Какая кустарщина...
Какой же это король бездорожья, удел этой барбухайки гравийка, да и то ровная, чтобы нелепая надстройка не рассыпалась на стиральной доске. Шасси нормальное но и более, просто от серийного легкого грузовика.