Chudik

Veloster помню. Лет 20 назад, когда он только вышел, внешне очень понравился. Даже думал купить. Поехал, прокатился, понял что там только вид спортивный, за которым ничего нет. И только недоавно обратился к Hyundai, когда при сравнении гибридного Туссона с аналогами от Тойоты и Хонды он однозначно был лучше.
Лепестки там есть, даже пвтался пользоваться, как перед этим на Acura RDX. На Акуре они имели смысл. На Туссоне — никакого. Возможно от того, что он гибрид.

Кто-то видел Hyundai последних оет выпуска с ручной КП?
Эти лепестки под рулём — вообще ни о чём.

экраноплан?

Чего пристали к концепту?

Опять обманули!.. Обещали 15-16%, а тут практически вдвое.

Просто инвесторы сейчас вкладываются в военное производство.

Батареи, надеюсь, литиевые?

Странное решение для компании, которая пытается продвинуть свой ИИ.

А зачем их продавать?

Да какая антигравитация. Хорошая антенна с приличным усилением и глубокое охлаждение приёмника.

А не проще было бы устанавливать это оборудование прямо на заводе?

Так это только макет.

Смотрю, все ведущие производители отходят от электричек и переходят на гибриды.
Верной дорогой идёте, товарищи!

«Pixel 8 будет получать обновления ОС до 2021 года.»
Это новость из прошлого что ли?

Но низенько-низенько и очень недалеко.
Из разряда: ёж птица гордая: не пнёшь — не полетит.

Машины для слуг; для тех, кто приехал поработать.

Вообще-то 50dBm это 100Вт
Чувствительность современных обычных приёмников достигает -124dBm в индустриальном, а то и коммерческом диапазоне температур
Не забываем про усиление узнконаправленных антенн и криогенном охлаждении приёмников для такого рода связи.

Эта плата — не конечный пользовательский продукт. Она предназначена для работы внутри устройства. Т.е. для неё окружающая среда — это внутреннее пространство прибора.

Для платы без разницы — что без корпуса, что в корпусе: для неё это по-любому окружающая среда.

«Эльбрус-2С3» в Теслу? Мне нравится ход этой мысли :)