Chudik

Но без реальных гарантий и запчастей для ремонта.

Мысль — норм. Но это только для более надёжной связи, скорость останется той же.

Опять за счёт РФ?

Есть предложение, как это исправить?

Наконец-то новые батареи пошли в производство автомобилей. А то годами всё разрабатывали, разрабатывали…

К тому же это не литиевая, а натриевая батарея.

Типа того 😊

Но только даже при таком типе производства производится поставка запчастей. В отличие от тех тачек, которые привозят просто на продажу.

Когда запускали вояджеры, не было ещё технологии по нормальному кодированию. Поэтому скорости действительно очень низкие. Сейчас с этим получше. Конечно, скорость света не поменялась 😁, но можно посылать больше информации в единицу времени.

Экономят. Типа, соль с тротуара на крышу не очень часто забрасывается. 😊

Ну, если долго в этом поле жить, то может что-то и поменяется.

Если металла на руке не будет, то, скорее всего, ничего.

Чтобы старшипы притягивать? :-)

Это безусловный плюс.
А что у них с гальванизацией кузова? Для РФ это один из важнейших моментов для автомобилей.

«инженерам нужно решить некоторые дополнительные проблемы»
Звучит несколько оптимистичненько. :-) Типа, все основные проблемы уже решены.

Интересно, когда доведут до коммерческого использования. Вещь очень нужная.

«как бы изменилась история, если бы сделка всё-таки состоялась. Возможно, сейчас у нас не было бы никакого бума ИИ и всех этих впечатляющих нейросетей.»
Изменилась бы очень просто — через 3-5 лет после покупки интел закрыла бы это направление, как малоперспективное.

Вроде как три + нулевой
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B8_%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8#%D0%9B%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B8_%D0%B2_%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%85

Ну да, в «классическом» плагине ещё интереснее — в режиме EV — ДВС подключается к электрическому в случае необходимости, а в режиме HEV — электрический подключается к ДВС.
Ну да, в чисто последовательном плагине подключение генератора от ДВС параллельно к батарее — пожалуй, единственный вариант. Но только пока батарея не высосана.

ДВС в последовательных гибридах имеют меньшую мощность, чем электрические. Так что сомневаюсь насчёт большего тока. Впрочем, можно, конечно, сложить ток от батареи и от генератора. Но кпд такого решения такой себе…