Chudik

И чем она плоха?

Насчёт наполнения рынка согласен, но не хотелось бы наполнения ободранцами.
А ЭРА Глонасс это не о безопасности, это о более быстрой помощи, когда средства безопасности уже отработали.
В своё время в Штатах GM предлагал систему OnStar аналогичной функциональности. Не знаю, как сейчас. Девайс уже встроен в машину. Сервис стоил $10 в месяц. У Hyundai сейчас то же.
А у Эра Глонасс этот сервис бесплатный.

Это хорошая новость.
Смотрю, ВАЗ довольно быстро уходит от ободранных моделей.
Ещё бы цены нормальные стали выставлять.

Надо бы шефу показать. Может начальство заинтересуется…

Видео про этот комплекс

Я предпочитаю реальность, а не сказки.
Я сейчас еженощно заряжаю свою машину. Если ездил днём. Так что не надо мне рассказывать, как это неважно — иметь большой пробег.

Не путайте туризм с эмиграцией. :-)

О господи, это ты опять!
Вот в том-то и дело, что полная электричка — это только в качестве второй машины. В основном для местных поездок.
Пиво за что?

Не, собственный ПО — американское. Индусское — всякие аппы.

Ну так у Home Depot и Lowe's грузовички для рента прямо у магазина стоят :-)
А в горы на лыжах покататься? Или на кэмпинг в горы? Или этим не увлекаешься?

А если выехать из города? ;-)

Машины с ДВС обычно имеют в среднем 500 миль (800км) на полном баке. Вот это и должно быть ориентиром для EV.
Зарядка до 80% — да за 10 минут. Оставшиеся 20% — можно медленнее. Это для большего времени жизни батарей.

А чей завод был в Липецке? Что там собирали?

Всегда к Вашим услугам.

Батарею и преобразователи охлаждать вентилятором при большой нагрузке.

Дай-то бог...
Проблема только с электроникой. Так-то хорошая задача для увеличения объёма производства тех же Байкалов. Если есть, на чём выпускать.

может состояться уже в августе.
А может не состояться…

Нехрен вкладываться в такие компании.

Более того, тушёнка, стандартизированные размеры одежды — это всё было исходно разработано для армейских нужд.

Ну, не «переходят», а «добавляют» вообще-то…