Не, святое не трожь!!! :)
Кстати, на трубе есть ролик с историей создания — просто пипец, как автор его делал.
И, кстати, писал один человек, а не целая команда, как в мете.
Именно так. Кремний: самый дешёвый материал. По сути песок по ногами.
А арсениды галия, бора — это все дополнительные траты. Не уверен, что они встречаются в природе в относительно чистом виде.
Так на основании своего опыта и говорю. В моём плагине заявлено 33 мили в режиме EV. До прошлой работы было 35 миль. Как правило ДВС включался на последних паре миль. Если были пробки, т.е. общая скорость медленнее 110-120км/ч, то ДВС и не включался. А на обратном пути, общая скорость всегда была ниже около 100-105 (особенности трафика) и чуть под горочку, обычно только в режиме электрички и доезжал до дому. И это по шоссе. В городе было бы лучше. Как-то на том же шоссе была реальная пробка, так по приезде домой электричества в батарее ещё миль на 6-7 оставалось.
Пробег все спрашивают, поскольку обычно ТО основывается на этом.
Да, такому дедушке хватит, но только вряд ли он его будет покупать.
А так — у меня тоже скоро ТО для моего VW, так оно просто по срокам подходит, уже почти год после предыдущего. И 1000 миль не проехал, поскольку плагин гибрид взял и сейчас в основном, на нём ездим :)
Кстати, на трубе есть ролик с историей создания — просто пипец, как автор его делал.
И, кстати, писал один человек, а не целая команда, как в мете.
7нм или более...
А будет ли мальчик?
А арсениды галия, бора — это все дополнительные траты. Не уверен, что они встречаются в природе в относительно чистом виде.
Да и маршрут крёстного хода точно обговаривается. К тому же, у большинства он ночью проходит.
Да, такому дедушке хватит, но только вряд ли он его будет покупать.
А так — у меня тоже скоро ТО для моего VW, так оно просто по срокам подходит, уже почти год после предыдущего. И 1000 миль не проехал, поскольку плагин гибрид взял и сейчас в основном, на нём ездим :)
Но я бы поговорил со своими. Иногда сильно не хватает.
Вроде обещают такое относительно скоро.