Столько читал здесь о китайском автопроме и недоумевал, неужели китайцы делают машины, подходящие для российских условий. Оказывается, всё нормально, всё ожидаемо. Обёртка красивая, а внутри китай во всей красе. И не в бачке омывателя и не расположении USB дело. Это как раз можно пережить.
Их кто-то заставлял покупать? Эти покупки были связаны с обеспечением их жизни?
Когда кто-то идёт в парк аттракционов, он платит вообще за воздух. Может на парки тоже в суд подавать?
Компьютер в худшем случае просто перестанет работать и всё. А автомобиль — устройство повышенной опасности для человека.
Кроме того, если ездить только в сухую погоду, перевозя своё тельце из точки А в точку Б по ровной местности, это одно дело. А когда приходится ехать даже просто по глубокому снегу (просто выехать с парковки после выпадения снега) — то электроника просто заткнётся и будет молотить колёсами в снегу. Там только с появлением реального ИИ можно ничего не знать. Причём ИИ при этом должен сказать, чтобы ты поднял свою задницу с нагретого сиденья, нашёл доску и подложил её под правое заднее колесо. Или песочку подсыпал.
Я уж не говорю про выезд в лес без асфальтированных дорог.
iXBT сейчас относится к СМИ со всеми вытекающими последствиями. Так что, если хочется и дальше пользоваться этим сайтом и форумом, то желательно ограничивать себя в некоторых высказываниях.
Ну и зря. По хорошему, надо всех учить ездить на МКПП. Это учит чувствовать режимы работы двигателя.
А немцы пусть учатся ездят только на АКПП. В случае очередной заварушки не смогут ездить по восточным просторам вне дорог, да и пользоваться частью машин просто не смогут.
В новости (как и в ТАСС) всё смешали в кучу. Это RFID чип, который можно использовать и для NFC.
Для работы в NFC режиме, очевидно, программно уменьшают мощность передатчика чипа и аппаратно — площадь антенны
Ту-144 наверняка не возобновят, но компактные типа бизнес джетов — вполне могут начать делать. Страна большая и есть немало людей, кому надо перемещаться достаточно быстро. Президенту, как ВВП, так и следующим. Крупные бизнесмены, у кого рабочее время стоит дороже цены на билет.
Там стремится к нулю. Авионика делается с двойным резервированием, т.е. работают 3 вычислителя на разной элементной базе, что существенно уменьшает вероятность одновременного сбоя или неправильных вычислений.
Насчёт ничего это враньё. Можно посмотреть каналы https://www.youtube.com/user/45baur
https://www.youtube.com/c/%D0%92%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%91%D0%B4%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80
Не говоря уж про продовольственную безопасность страны.
Да, можно поёрничать насчёт космических и автомобильных планов к 2035 году, а можно вспомнить, что горизонты планирования Китая — 15/25/50 лет с корректировками каждых 5 лет на съездах КПК. И это не только сейчас, когда Китай стал монстром, но и ранее, когда был нищей страной.
Когда кто-то идёт в парк аттракционов, он платит вообще за воздух. Может на парки тоже в суд подавать?
Кроме того, если ездить только в сухую погоду, перевозя своё тельце из точки А в точку Б по ровной местности, это одно дело. А когда приходится ехать даже просто по глубокому снегу (просто выехать с парковки после выпадения снега) — то электроника просто заткнётся и будет молотить колёсами в снегу. Там только с появлением реального ИИ можно ничего не знать. Причём ИИ при этом должен сказать, чтобы ты поднял свою задницу с нагретого сиденья, нашёл доску и подложил её под правое заднее колесо. Или песочку подсыпал.
Я уж не говорю про выезд в лес без асфальтированных дорог.
А вот сальники — да. Сразу на замену.
В общем, на Мосфильм.
А немцы пусть учатся ездят только на АКПП. В случае очередной заварушки не смогут ездить по восточным просторам вне дорог, да и пользоваться частью машин просто не смогут.
Для работы в NFC режиме, очевидно, программно уменьшают мощность передатчика чипа и аппаратно — площадь антенны
Но по современным меркам и не особо дорого. Особенно за такой эксклюзив.
https://www.youtube.com/c/%D0%92%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%91%D0%B4%D0%9E%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80
Не говоря уж про продовольственную безопасность страны.
Да, можно поёрничать насчёт космических и автомобильных планов к 2035 году, а можно вспомнить, что горизонты планирования Китая — 15/25/50 лет с корректировками каждых 5 лет на съездах КПК. И это не только сейчас, когда Китай стал монстром, но и ранее, когда был нищей страной.