Chudik

У этой Вензы (гибридной, по крайней мере) места сзади не больше, чем у RAV4. А стоит дороже.

Видимо потому, что не хотят делать такой фейрверк, как Маск в апреле этого года.

Для уменьшения количества персонала на ненапряжённых трассах. Это же электричка.
Да и автоматика срабатывает быстрее и чётче при разных непредвиденных ситуациях.

Чтобы «кобру» делать при разгоне.


Но твой коммент не лишён смысла.
Красивое вхождение в повороты на большой скорости. Разворот на 180 градусов без остановки и пробуксовки…

В детали не вдавался. Мы с ним только на работе общались. Но факт остаётся фактом.
Но, скорее всего, Камри он брал не самую навороченную с V6 3.5, а самую недорогую 4х цилиндровую. С таким движком она чудес не показывает, а Приус и с места уходит резвее, и потребляет меньше. Так что особых странностей не вижу.

«должны собирать тягочи»
Наверное всё-таки тамагочи.

Хороший дизайн Camry — это оксюморон.
Ключевой момент этой тачки — надёжность. Хотя… был у меня приятель, купивший Камри и у него она с новья жрала масло как не в себя. После 3 попыток ремонта дилер сдался и предложил купить Приус за инвойс и разумной ценой за трейд-ин.

Хто это?!!!

Ок, HPE Cray. :)

Думаешь, таки видна?

В Китае.
10 к заказов. Это из вся деревня на окраине чайны хором заказала чтоли?

Кому должен?

Ага, а с чисто ДВС без топлива это не грозит. Ок, так и запишем.

Если там нет отключения «механического» режима, то это отличное противоугонное устройство. Не для профи, конечно, но для любителей взять покататься.

В промышленности все клетки Фарадея делают из меди. Опять-таки паяется легко в отличие от алюминия.

У него сопротивление существенно выше.

Ну что ты. Бери выше — с Яндекс Маркета.

С косячком.

Ну, текущая ситуация не навсегда. Да и первое поколение новых тачек обычно не стоит покупать. Если нет срочной необходимости, конечно.

Интересно, что первые два компа оба сделаны компанией Cray.
Это у них соцсоревнование между командами такое?