Chudik

Сегодня компания «Моторинвест» обнаружила, что весь хайп в инете по поводу электричек исходит от пары десятков тысяч человек, из которых лишь около 10% реально готовы её купить.

Сбер и бесплатно? Это оксюморон.

А чего нет ролика с демонстрацией?

Все выдохлись вчера :-)

#этодругое. И называется красиво: «лоббирование»

Ну наверняка же кто-то у вас подключился к ChatGPT. Или к российскому аналогу. Уж что, что но проверку текста на соответствие современным нормам языка ему вполне можно доверить.
Чтобы таких ворчаний не было :-)

Уууу, как всё запущено… Купите учебник новейшей истории для старших классов, выпущенный в этом году. Хороший, интерактивный. С QR кодами для дополнительных материалов. И почитайте, возможно всё прояснится.
Если Вам не продадут по причине возраста, попросите маму купить для Вас.
Желаю успехов в познаниях.

«привез два секретных лимузину» для провозу Председателю.
Что-то в этом есть деревенское посконное… Давайте все новости писать таким языком.

А у них это как называется? Учитывая то, что Pshir писал о Боинге.

Ну да. Сейчас новости о грядущем авиастроении постоянно выкатываются, уже можно запутаться :-)
Я хотел о нём написать, но глянул в сети — нашёл, что его разрабатывали ещё в 1980 и даже выпускали. И решил не писать. Его вроде как собираются модернизировать и возвращать, но в последнее время новостей о нём не было.

Она сейчас сама тачки продаёт.
https://lenalisa.ru/

И тема сисек не раскрыта :)
Лет 10 назад была ничего.

Это совсем другая история и таки да, агенты Наты приложили к этому руку.

Ну, если Вы проспали 30 лет, то проснитесь и почитайте, что происходило, начиная с 1991 года.

Бессмысленно это всё обсжуждать в комментах к новости. В форуме можно. А здесь не место для долгих разговоров.

На блондинок

Но плагиновские. Чтобы на дневные ежедневные расстояния можно было ездить только на электричестве :) Если есть, куда подключаться.
Вся надежда на Тойоту.

Кстати, да, Венза в девичестве была минивэном.

|«Помнится, раньше он был чуть ли не во всем лучше аналогов.»
Никак нет. Дальность исходно заявлялась 3500км на своих движках, против 5500км на американских. Теперь говорят, что на своих движках уже можно будет достичь 5100км. Всё ещё хуже, но гораздо ближе к аналогу.
«А теперь из преимуществ только ширина салона»
Это исходно заявлялось. И оно осталось.
«Композитное крыло само по себе ни хорошо ни плохо. Тут еще надо реализовать потенциальные преимущества на практике.»
Боинг 777Х использует композитное крыло.
«Boeing reports that the 777X, which is based on the 777 aircraft, will deliver 10% lower fuel use and emissions, and 10% lower operating costs than the competition through advanced aerodynamics, its latest-generation carbon fiber composite wings and GE Aviation’s GE9X engine.»
Собственно и все преимущества. Как были, так и остались.
Основная проблема была в том, что исходно карбоновую нить предполагалось закупать в Японии. Но теперь это невозможно и за 1.5-2 года научились делать свою в нужных количествах с нужным качеством.
Ну и за это же время доводят движки и меняют электронику.

Вроде большой мальчик должен быть, а в деда Мороза веришь. 400 лямов — это стоимость доводки технических решений от NASA, переданных Маску бесплатно, до окончательного дизайна.
Стоимость разработки Starship Маск оценивал в сумму от 5 до 10 ярдов. Вот в эту цифру верю. Причём больше в правую. Поскольку это действительно полностью новый дизайн, который пришлось разрабатывать с нуля. Не считая двигателей. Которые исходно не были рассчитаны на совместную работу в связке 33 штук. И потому, думаю, апрельский фейерверк был не последним. И даже если повезёт, сумма затрат на этом не остановится.