Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Сначала ты за 3 года выплачиваешь примерно половину стоимости, а потом либо возвращаешь, либо выкупаешь процентов за 60-65 от оригинальной цены.
Причём за эти 3 года должен проехать не более определённого расстояния, иначе штраф за каждый дополнительный километр. И обслуживание только у дилера.
avatar
Вопрос только в представительности выборки опрошенных американцев.
avatar
Или не в этом…
avatar
И ВАЗовский движок на 82лс.
avatar
«АвтоВАЗ полностью перешёл на «Евро-5»»
Надолго?
avatar
Не, тогда и с лопесами не пойдёт. :-)
avatar
И почём?
avatar
В Delaware самые маленькие налоги на бизнес — своеобразная оффшорная зона. Поэтому там зарегистрировано очень много компаний, штат берёт количеством таких компаний.
avatar
Справедливости ради надо заметить, что при возгорании бензиновой машины выжить гораздо больше шансов, чем при возгорании электрической. Не говоря уж о том, что бензиновых повозок в мире гораздо больше, чем электрических и проблемы, думаю, больше со старыми, где что-то начало протекать, стираться и т.д. А вот электричек таких старых нет.
avatar
Зависит от возраста покупателя :-)
avatar
240км? Это 150 миль. Не взлетит.
Если только за $15k. Ну, или вместе с такими лопес в комплекте.
avatar
Уверен?
avatar
Да нет, просто этим занимаются программеры.
avatar
Если там симуляция, то задержка сигнала от 3 минут 6 секунд до 22 минут 17 секунд в зависимости от симулируемого взаимного расположения планет.
avatar
А причём здесь «Байкал»? БМК (аналоги FPGA, но меньшей ёмкости) давно выпускаются и используются там, где нужно. Да и аналоги Altera типа Flex10, старенькие тоже по нынешним временам, но работают — тоже освоены отечественной промышленностью.
«Байкал» — это только для фронтенда.
avatar
Любой ИИ зависает при попытке спроектировать что-то хардверное с его помощью.
avatar
Видимо оригинальные советские системы были полностью аналоговыми, что естественно, а более новые цифровые каналы после 2000 года использовали западные чипы.
avatar
Вообще-то «The BE3600 is priced at 229 Yuan ($32) and offers dual-band capabilities with a speed of up to 3600Mbps. It includes four Gigabit Ethernet ports and supports both dual WAN and LAN port aggregation»
Один 2.5GB порты это для «BE5100 model steps up in performance with dual-band speeds of 5100Mbps. It features one 2.5G Ethernet port and three Gigabit Ethernet ports, also supporting dual WAN and LAN port aggregation.»
А четыре 2.5GB порта в «BE6500, priced at 559 Yuan ($78), is a high-end option offering up to 6500Mbps speed. It is equipped with four 2.5G Ethernet ports and includes six high-power independent FEM amplifiers.»
https://www.gizmochina.com/2024/01/15/tp-link-wi-fi-7-routers-be3600-be5100-be6500-available/
avatar
«честное лицо из Курска»
А точно честное?
avatar
10 лет гарантии — это обычно на движок и трансмиссию.
VW в 1996 году, как только вернулся на американский рынок, давал такую гарантию.
Hyundai и сейчас такую даёт.
На всё остальное — 3 года
Но при ограничении по пробегу 100 тыс миль — это 160 тыс. км. На миллион км — это круто.