Carrot_Joe

Да, к сожалению. Разные филлипинцы и прочие, и так плотно сидели в ФБ и Инсте, и постоянно что-то там свайпали

Где хотспотов наставят, там и доступно. Во время вахты — нельзя, а после вахты — пожалуйста, обычно это всё доступно по каютам и народ поболтать по личным делам расползается по каютам.
Обратаная сторона хорошей связи на борту в том, что раньше судно и капитан были отдельными юнитами и на мозги особо никто не капал, капитан было величиной! Чем дальше и лучше интернет-связь, тем больше капитан и стармех превращаюстя в менеджеров парахода, ещё совсем недавно, до старлинка, поговорить по телефону с капитаном было, не так что бы сложно, но были ограничения, теперь — сообщение на мобилу «Будь добр в 14.00 на связьв Тимс/Зум — я буду выность тебе мозг»

И ц меня! Сам паял!

Можно. У меня подключен пылесос.

Какай-то влажная история, писать нужно — переезд серверов обслуживающих российских пользователей под российкую юрисдикцию. Таковы требования законодательства РФ.

Именно по этому биржевые котировки растут?

Типичный раскат и отпил. Чиновники ФАА потирают потные ладошки.

Да, именно так.

А этих квалифицированных людей опровергли ещё более квалифицированные люди, а этих ещё. Вот такой вот круговорот квалифицированных людей в комментах.
Истина откроется, когда самолёты выйдут за ворота сборочных цехов и будут известны фактические характеристики. Айгуль лишь хайпожор, все её достоинства — в возможности транслировать заказные статьи в СМИ

А этих квалифицированных людей опровергли ещё более квалифицированные люди, а этих ещё. Вот такой вот круговорот квалифицированных людей в комментах.
Истина откроется, когда самолёты выйдут за ворота сборочных цехов и будут известны фактические характеристики.

Её статьи разложили по полочкам куда более квалифицированные люди. Будет желание — найдешь.

А ты проверь. Найди на коммерсанте внимательно прочитай статью, авторку, почитай ее биографию.

Скажем так, к правдивости информации написанной в этой статье авторшей, бывшей риэлторшей, возникает много вопросов. В поной статье опубликованой на сайте Ъ, она даже путается в количстве двигателей у самолёта «Байкал», да и предыдыщие её статьи были весьма сомнительного качества достоверности информации.

Это с авторшей этого пасквиля проблемы, она пишет о том, в чём совершенно не разбирается.

6 тонн чего? Какой массы, сухого или взлётная, откуда данные, если самолёт в финальной спецификации не собран?

А разве кто-то слушал специалистов, смотрел официальные данные от производителя? Нет, все радосто поверили туповатенькой риэлторше.
Я читал оригинал статьи, куски которого здесь на ИХБТ выложили, так Айгуль даже путается, сколько двигарелей у «Байкала».

Да, Айгуль великолепна! С таким пафосом писать такую откровенную чушь.

Луче бы возникли вопросы к Айгуль, которая написала эту глупую статью, а ещё бы было классно бы её было привлечь за клевету и, как минимум, потрбовать публичного опровержения.

Нужно понимать, PW1000G это другое!

А Болтики никогда особо и не кормили, зато накручивали цену на каждый чих почище Райянов