А нужно плакать и грустить?
ATR 72-600 стоит под 30 миллионов и спрос на него весьма ограничен, как и производство. Производство Dash 8-400 остановили из-за низкого спроса — дорогое обслуживание и сложный в пилотировании, хотя, лётные характеристики у него впечатляющие.
Из перспективного, только Deutsche Aircraft D328eco, который скорее аналог Ладоги и намечен на конец 2027, после 2-х сдвигов вправо.
Ну да, ну да, 20 миллиардов банальных микросхем, которые сделали в китае, а в США только корпусиривали, ну а вся тонкая электроника из Тайваня.
Так что там по процессорам, памяти, накопителям, они входят в 20 миллиардов?
У этих комментаторов нет даже представления, сколько времени занимает производство двигателя, непрерывность производственного процесса и т.д. Они даже не догадываются, что батон купленный сегодня, начал путьк его желудку около 18 месяцев назад. Как минимум.
ATR 72-600 стоит под 30 миллионов и спрос на него весьма ограничен, как и производство. Производство Dash 8-400 остановили из-за низкого спроса — дорогое обслуживание и сложный в пилотировании, хотя, лётные характеристики у него впечатляющие.
Из перспективного, только Deutsche Aircraft D328eco, который скорее аналог Ладоги и намечен на конец 2027, после 2-х сдвигов вправо.
Так что там по процессорам, памяти, накопителям, они входят в 20 миллиардов?