Carrot_Joe

Да! Про «пылающие обломки» уже было. Но еще есть куда расти :)

У этог автора на эту тему всегда такие заголовки. Это уже местная достопримечательность и мем.

Да, Жин смог! После «путь в один конец, сгорел в атмосфере, а останки рухнули в океан», теперь «возвращать так и не научились!».
Браво!

Аппарат интересный, хоть мне и не нужный.
В обзоре опущена весьма важная информация о батарее, сроке автономной работы и зарядке. Я слегка порылся и обнаружил, что по рекламным материалам, дозлхен обеспечивать ~3 часа автономной работы. Значит, реально, будет 2-2.5 часа.
Понятно, раз 12В батарея, то зарядка через внешнее зарядное устройство, а хотелось бы через УСБ.
Но, аппарат интересный.

и алика

Утро офигительных историй! Давай, наваливай!

Можно, но не будет удалённого администрирования и т.д.

Так дело то оказалось в том, что маленькая мышь не легла в твою руку — дело житейское. А товарищ сверху клянет логитех, кау плохой продукт.

Да, 50 грамм это большая дополнительная масса — стол будет выгибаться

Предлагаешь, оставлять топливо заказчикам, как это делает Вестингауз? Что бы те, своими кривыми руками строили хранилища, вместо того, что бы его перерабатывать?

И что? Предлагаешь оставлять отработанное ядерное топливо заказчикам, как это делает Вестингауз?
Хватит верить в страшилки 80-х и 90-х, технологии давно продвинулись вперед, и сегодня «ядерные отходы» с АЭС, это часть производственного цикла нового топлива.

А таможня США выпустит такой груз?

Может хватит эту чушь повторять? Давно уже «ядерные отходы» из сборок ТВЭЛ перерабатываются на новое ядерное топливо. Часть отходов хранится, точно так же, как отходы производства ядерного топлива из руды.

У них работа не в интернетах комментарии писать.

Первым делом стоит посмотреть, откуда вообще деньги поступают в авиапром. И вообще, на что они могут идти. Первое — на строительство и обновление цехов, на разработку и сертификацию самолётов (двигатели идут отдельной статьёй). Второе — непосредственно на производство самолётов. Третье — на субсидирование эксплуатантов, в случае невозможности в каком-то этапе окупать эксплуатацию.
Так вот, первый пункт, как правило, финансируется либо из федерального бюджета, либо за счёт собственных средств ОАК (как в случае с Суперджетом), либо за счёт инвестиций перевозчиков (Сибирь и Ту-214).
Второй пункт — обычно за счёт кредитных/лизинговых средств, либо средств перевозчиков. На самолёт выделили деньги, его за этот счёт строят.
Третий пункт, как правило, достаточно скромный и касается первых лет эксплуатации, когда возможны простои из-за выявленных технических проблем.
Так вот, сейчас мы имеем финальную часть сертификации и подготовки производства. Здесь уже крупных вложений не требуется. Многие моменты ОАК может финансировать за счёт военных контрактов и прочих ГОЗ. Ну и внешнюю выручку никто не отменял. Это очень большие суммы. Поэтому бюджетную часть и могли частично срезать. Что касается текущих поставок, то здесь основную роль будут играть средства ГТЛК и АКС, а также иных лизинговых компаний. А насчёт третьего пункта, то там субсидии заложили и сохранили. То есть субсидирование кредитов на покупку МС-21 остаётся. А значит, что поставки самолётов остаются в рамках плана.
Что касается непосредственно ГОЗа, то он не предполагает большой рентабельности, но там в расходы вносится намного больше, чем реально было задействовано. Там же и смежные закупки, ФОТ незадействованного персонала, коммунальные платежи и прочее, что позволяет снимать нагрузку с предприятия.
Субсидии будут направлены на такие статьи, как частичное погашение кредитов авиапроизводителей, взятых на создание семейства самолетов МС-21 (2,5 млрд руб. в 2026 г., по 1,97 млрд — в 2027-2028 гг.), а также лизингодателей, которые привлекали средства для закупки воздушных судов и авиатренажеров (6,7 млрд руб. в 2026 г., 7,4 млрд — в 2027-м, 30,3 млрд руб. — в 2028-м). Госкорпорация «Ростех», которая курирует предприятия авиапрома, может получить в виде имущественного взноса на возмещение затрат на уплату купонов по облигациям в 2026 году — 10,4 млрд руб., в 2027-м — 4,3 млрд руб., в 2028-м — 10,5 млрд руб.

Да куда уж там «покрась скамейку», некоторым неплохо бы начать с «не гадь, там где живёшь»

Боты дальше заголовка не читают.

И Спектр-М
И то, что РГ был совместным проектом с DLR, которые дропнулись в 22 и весь проект новой обсерватории нужно начинать с начала.

https://www.kinopoisk.ru/series/252028/

Для этого ему нужно вначале пройти агента национальной безопасности