Не очень понимаю, зачем нужно кому-то 20 сим карт, ну разве очень многодетной семье, но и там десяток карт, при наличии фантазии еле елел можно натянуть
Обычно, после такой новости начинается стон хомячков, не читающих новости дальше заголовков: «Как же так, не будет обновлений на мой Поко купленный на распродаже на 2-й год после релиза! Больше никогда, только Самсунг, или Айфон! Когда на завтраках сэкономлю...»
Не, он каждую декаду регистрируются, а потом, через пару недель, пропадают. И возникают под новыми никами с повторяющимися оборотами речи, и характерным безграмотным письмом.
Avatar: Fire and Ash (Avatar 3) is scheduled for theatrical release on December 19, 2025. Based on the typical 4–6 month home media window for the previous film, a Blu-ray release is expected in Q2 2026 (roughly April–June 2026). A 4K Ultra HD, Blu-ray, and 3D release will likely follow, potentially featuring extensive behind-the-scenes content.
Что тут непонятного? Сертифицировали изменения в конструкции — хвостовое оперение из отечественных материалов.
По-ходу, сертификат соответствия это финальный документ, который охватывает большое количество отдельных сертификатов, а так же испытатний. Там даже есть сертификат о соотвествии туалетов авиационным правилам.
Местами — сильно устаревшего.
По факту, много где пашет техника начала 2000-х, но дело в том, что большего от неё не требуется и она нормально выполняет свои функции. Но сейчас будут менять оборудование, ради того, что бы поменят, а кто-то попилил бюджет.
Кое где можно попасть в списки иноагентов и сильно пострадать, иногда даже за дело, кое-где можно попасть в списки посетителей одного очень весёлого острова, и ничего не будет.
Желаю удачи протестующим в Миннесоте! Они там власть! Так победят!
И вообще, откуда такое унылое мнение, что расходование бюджетных средств это плохо?
Во-вторых, особой потребности нет — Ил-114 -300 ещё не скоро дойдёт то тех пяти грунтовых аэродромов, куда регулярно летают Ан-24/26, причём один из них сейчас реконструируется. Вахтовики как летали на Ан-24, так и будут продолжать летать.
Ан-26-100 — пассажирский самолёт. А Ан-26 в грузовом исполнении, кроме военных, вообще не больше десятка.
По-ходу, сертификат соответствия это финальный документ, который охватывает большое количество отдельных сертификатов, а так же испытатний. Там даже есть сертификат о соотвествии туалетов авиационным правилам.
По факту, много где пашет техника начала 2000-х, но дело в том, что большего от неё не требуется и она нормально выполняет свои функции. Но сейчас будут менять оборудование, ради того, что бы поменят, а кто-то попилил бюджет.
Желаю удачи протестующим в Миннесоте! Они там власть! Так победят!
И вообще, откуда такое унылое мнение, что расходование бюджетных средств это плохо?