Исследователи напечатали на 3D-принтере полноценный двигатель для электровелосипеда в едином процессе печати

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Исследователи Массачусетского технологического института (MIT) напечатали на 3D-принтере полнофункциональный электродвигатель для электрического велосипеда всего за три часа, используя пять различных материалов. Этот прорыв позволяет создавать двигатель в едином процессе печати, минуя стадию сборки отдельных компонентов. Тем не менее внедрение массового производства 3D-печати для электровелосипедов потребует дальнейших разработок.

M40 — первый центрально расположенный двигатель Mahle
M40 — первый центрально расположенный двигатель Mahle
Автор: MAHLE SmartBike Systems Источник: wattmoves.de

Команда под руководством Луиса Фернандо Веласкеса-Гарсии модифицировала существующий 3D-принтер, добавив четыре экструдера для работы с пятью различными материалами: проводящими и магнитными нитями, а также изоляционным пластиком. Компоненты печатаются послойно, с использованием как расплавленной нити, так и проводящих чернил под давлением. Это позволяет создать функциональный линейный двигатель без необходимости отдельной сборки. Единственный этап производства не входящий в процесс печати — это намагничивание твердых магнитных элементов, который в будущем планируется интегрировать в процесс печати.

На данный момент напечатанный двигатель является линейным, что ограничивает его применение робототехникой и конвейерными системами. Для электровелосипедов необходимы роторные двигатели, генерирующие крутящий момент. Тем не менее по словам исследователей, напечатанный линейный двигатель превосходит по энергоэффективности аналогичные гидравлические приводы, и команда MIT планирует применить этот принцип для создания роторных систем.

Электромотор Shimano EP801
Электромотор Shimano EP801
Автор: Shimano Источник: pro-bike.ru

Развитие электродвигателей для электровелосипедов идет стремительными темпами, с акцентом на высокую удельную мощность и малый вес. 3D-печать уже применяется для изготовления отдельных компонентов двигателей, например, медных обмоток с повышенной удельной мощностью. Прорыв MIT демонстрирует возможность полного изготовления электродвигателя за один цикл 3D-печати. Первым шагом станет совершенствование печатных компонентов для двигателей, а затем и разработка полных приводных систем. Успешное применение 3D-печати в велосипедной индустрии уже показано, однако ключевым остается вопрос достижения уровня эффективности, долговечности и экономичности современных приводных систем напечатанных на 3D-принтере.

Источник: wattmoves

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

D
Американо напечатайте.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как эволюция построила мозг человека без новых генов: открыт механизм, подаривший приматам сложную кору

Мозг человека и других приматов отличается от мозга прочих млекопитающих не только общим объемом и количеством извилин. Главное отличие скрыто во внутреннем устройстве его внешнего...

Как заваривать кофе в воронке: почему фильтр-кофе горчит или кислит и как сделать его сладким

На чемпионате мира по завариванию кофе в Джакарте в 2025 году победитель Джордж Цзиньянь Пэн перед началом приготовления слил небольшую порцию кипятка из чайника в пустой стакан. У этого действия...

Обзор беспроводной механической клавиатуры Rapoo V700DIY-98

На тесте механика на 97 кнопок с линейными свитчами, износостойкими кейкапами, настраиваемой RGB-иллюминацией, распознаванием любых комбинаций клавиш, а также подключением по кабелю и по воздуху.

Marantz PM 410: зачем японскому интегральному усилителю 1981 года понадобился микрофонный микшер

В 1981 году заводские цеха покинул интегральный усилитель Marantz PM 410, получивший на лицевой панели маркировку console Stereo amplifier и сервисное обозначение Console Stereo Solid State...