Исследователи напечатали на 3D-принтере полноценный двигатель для электровелосипеда в едином процессе печати

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Исследователи Массачусетского технологического института (MIT) напечатали на 3D-принтере полнофункциональный электродвигатель для электрического велосипеда всего за три часа, используя пять различных материалов. Этот прорыв позволяет создавать двигатель в едином процессе печати, минуя стадию сборки отдельных компонентов. Тем не менее внедрение массового производства 3D-печати для электровелосипедов потребует дальнейших разработок.

M40 — первый центрально расположенный двигатель Mahle
M40 — первый центрально расположенный двигатель Mahle
Автор: MAHLE SmartBike Systems Источник: wattmoves.de

Команда под руководством Луиса Фернандо Веласкеса-Гарсии модифицировала существующий 3D-принтер, добавив четыре экструдера для работы с пятью различными материалами: проводящими и магнитными нитями, а также изоляционным пластиком. Компоненты печатаются послойно, с использованием как расплавленной нити, так и проводящих чернил под давлением. Это позволяет создать функциональный линейный двигатель без необходимости отдельной сборки. Единственный этап производства не входящий в процесс печати — это намагничивание твердых магнитных элементов, который в будущем планируется интегрировать в процесс печати.

На данный момент напечатанный двигатель является линейным, что ограничивает его применение робототехникой и конвейерными системами. Для электровелосипедов необходимы роторные двигатели, генерирующие крутящий момент. Тем не менее по словам исследователей, напечатанный линейный двигатель превосходит по энергоэффективности аналогичные гидравлические приводы, и команда MIT планирует применить этот принцип для создания роторных систем.

Электромотор Shimano EP801
Электромотор Shimano EP801
Автор: Shimano Источник: pro-bike.ru

Развитие электродвигателей для электровелосипедов идет стремительными темпами, с акцентом на высокую удельную мощность и малый вес. 3D-печать уже применяется для изготовления отдельных компонентов двигателей, например, медных обмоток с повышенной удельной мощностью. Прорыв MIT демонстрирует возможность полного изготовления электродвигателя за один цикл 3D-печати. Первым шагом станет совершенствование печатных компонентов для двигателей, а затем и разработка полных приводных систем. Успешное применение 3D-печати в велосипедной индустрии уже показано, однако ключевым остается вопрос достижения уровня эффективности, долговечности и экономичности современных приводных систем напечатанных на 3D-принтере.

Источник: wattmoves

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

D
Американо напечатайте.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор наушников Kiwi Ears Halcyon: живое, музыкальное звучание

Kiwi Ears Halcyon — это эргономичные трибридные пятидрайверные наушники с MEMS, динамическим и арматурными излучателями, обладающие тёплым и энергичным звучанием. Параметры Упаковка и...

Токамаки больше не погаснут: новый способ генерации тока приблизил непрерывный термоядерный синтез

Главная задача управляемого термоядерного синтеза — воспроизвести на Земле процессы, происходящие в недрах звезд: заставить ядра изотопов водорода (дейтерия и трития) сливаться в более...

Внутри деревьев есть вода: почему мороз не разрывает их зимой

Оставленная на морозе бутылка с водой может лопнуть. Дерево стоит на улице всю зиму, тоже содержит воду — и обычно встречает весну без повреждений. Кора не способна месяцами удерживать...

Бобры не впадают в спячку: как они живут зимой, когда пруд покрывается льдом

Зимой бобровый пруд кажется пустым: вода скрыта подо льдом, на берегах лежит снег, а над поверхностью торчит заснеженная куча веток. Но внутри неё продолжается жизнь. Бобры просыпаются, едят,...