1hazel

Уступив по этому показателю, например, Южной Корее, где население почти на 100 млн меньше.

И, кстати, деньги наших компаний не связанных с государством нигде не блокировали. И конских условий таких не выдвигали.

Там вся суть этого соглашения была в неизменности налоговой ставки на определенный период времени. А ВФ 2 млрд евро своих вложили. Государство получало налоги, рабочие места, ничего при этом не вкладывая. Так что кто тут больше заработал еще неизвестно.

Ну вот к этому я и клоню, не в инфраструктуре дело, а в приоритетах.

Если ты за новостями не следишь, то активы заблокированы. Их законодательство не позволяет их забрать полностью. У нас бы просто конфисковали и все. Как, например, ввели закон, что уйти из РФ можно только продав активы за 40% стоимости. Из которых 35% надо отдать в виде «добровольного взноса»(не шутка, так официально называется). То есть можно получить 5%(!!!) только.
«Кто то что то сделал»
Сильно так называть войну, в которой несколько сотен тысяч человек погибло. И, правда, кому какое дело.

Вот же суки какие, на своем оборудовании софт заблокировали, которое им вывести не дали)

Партнер другой. Xcite это бренд Автоваза, теперь их будут собирать на мощностях AGR.

Гибриды у нас вполне норм продаются — те же самые паррельные Лисяны вообще не редкость.

У Лисяна и Зикра примерно также, но это китайцев не смущает) У Лисяна авто еще кирпичится от любого ДТП и надо к официалу вести на диагностику, что бы он подтвердил, что машина пригодна к использованию.

Собственно, это отчетливо видно на примере BYD — самые продаваемые авто в Китае, сейчас пытаются начать экспансию везде от Румынии до Мексики. Но в Россию заходить не собираются.

Тем, что люди покупали Чери, вместо Xcite, так как на рынке официально были и те и те. А теперь Chery не будет, они боясь санкций будут делать вид, что ушли с нашего рынка, что бы зайти в Европу.

Интересно, что будет с АГР, когда у них машнокомплекты Хюндая закончатся.

Немного душнилова: это не Dodge RAM, просто RAM — сейчас отдельной маркой стало.

Дорогая то она только у нас. На ее родине на ней фермеры и работяги передвигаются.

Да сомневаюсь, что электрички в Румынии выстрелят.

Даже если так, то деньги не можешь вывести даже в виде кредитов. И уже были прецеденты, когда менеджеров сажали за помощь в продаже активов.

И что ты там производить будешь, если права на все технологии у шведов.

Более того, продать сможешь только за 40% от стоимости активов. При этом, 35% из них ты должен будешь отдать как «добровольный взнос»(не шутка, они реально его так назвали).

Собственником АО «Концепт — инвест» является Алексей Ильин. Не могу найти инфу не тот ли это Алексей Ильин, что был заместителем председателя Пензенской области.

Ща посчитал, цена с растаможкой под коммерческий утиль будет 2.7 млн. Соответственно надо закладывать транспортировку и прибыль дилера еще. Я бы на 3.8 конечную цену поставил.