1hazel

У меня друг в 2011 году купил фокус 2 с салона за 405к. Было дело размотал об столб почти до тотала, восстановил, проездил 8 лет после этого. В прошлом году продал за 430к.

Модельку героини взяли из DLC к 8му резиденту. Очень странно.

Значит ждем HyperOS XP

Если русским языком, то они заплатят за самолеты, которые отказались возвращать иностарнным лизингодателям в 2022 году.

Конечно не собираются, они ж под санкциями. Никто не продаст.

Они тоже китайские модели собирают.

Это все замечательно, только внимание — вопрос, кто кроме автоваза это выполнять будет? Условные чери для России будут изменения вносить в конструкцию и по?

Но тем не менее айти компании продолжили расти такими темпами и после того лопнувшего пузыря.

Примеры?

Активы не инвесторов, а государственных компаний. И не конфисковали, а заморозили.

90% всего, что есть в городах всего мира произведено в Китае.

Главное условие — что бы кто то захотел вернуться.

А денег то хватит на Тойоту теперь? Камри за 2.2 млн уже не будет.

Заводам BYD и Chery расскажи про защиту рынка и что тяжело попасть в ЕС.

… и другие тезисы Соловьева.

Митсубиши скоро со всех рынков уже уйдут естественным путем

А в 90е иномарки были не доступны? Типа их не было что ли? Они еще и дешевле были. По так сказать параллельному импорту.
Создала условия это очень утрировано. Потому что там подписывался инвестиционный договор, что им налоги обязуются не поднимать вот и все.
А ты не хомячок зато сейчас платишь больше миллиона сбора и пошлин при покупке авто. За что? Ну наверное за то, что бы Веста стоила как Монджаро в Китае или T-Roc в Германии.
Ну а про «стране нужно было прогибаться» я тактично промолчу. Не хочется знакомиться с товарищем майором.

А кто эти причины создал то?

Ну а в Португалии вообще только 10% ЕС. Теперь ее будем брать за основу? В общем и целом, за исключением нескольких стран — пошлины намного ниже. Германия это самое усредненное.
Ну и как это сработала эта протекция? В Европе им хотя бы есть что защищать как раз.

На акции застройщиков посмотри. ГК Пик(крупнейший застройщик страны) -39.64% за год. Самолет -63.95%. ГК «Точно» -10%.
Это просто топ 3 застройщиков по объему взял, не подгоняя.
И новые авто во дворах сократились на 25% в мае, например. За пол года только в апреле продажи преввысили 100к проданных авто в месяц. Для понимания — Автостат по пессимистичному сценарию в начале года прогнозировал 120к в месяц. Это ниже Южной Кореи с 40 млн населения.