1hazel

Под заказ ее за 2.8 млн + доставка до города из Владика привозят

Тогда уж не 21011, а 21013, потому что на номере Lada 1200. Экспортные 21011 назывались Lada 1300. А внешних отличий у них не было.

Я бы не торопился с выводами, его, скорее всего тоже они делают.

Ну знаете ли, Гранта это тоже автомобиль для настоящих миллионеров. При начальной стоимости 1 092 000.

«Работникам АвтоВАЗа выписали премию»
Добавили по копейке к зп?)
Ну, а машина то, конечно легендарная. Когда они по дворам ушатанные стояли в 90х не обращаешь внимания, а так то когда смотришь на фото новых замечешь, что автомобиль то красивый был для своего времени.

Война раскручивает оборонку — и это дает временный буст экномике из-за высоких зарплат и занятости на военных заводах. Но это временный эффект, так как военная продукция это конечный пункт путешествия денег. Больше ни в каких бизнес процессах она участвует дальше. оэтому они выпадают из экономики навсегда.

Ну, справедливости, ради и сейчас стартовый капитал только нужен. А вот стартовый капитал уже в кредит)

X6 Последняя топ. У всей линейки Мерсов крутой дизайн. Впрочем, это лухари, так что не спортивный пример.

Смех смехом, но да.Он первый, кто попрал эти принципы, и еще некоторые из заветов Дэна.

Напомнило из Кремниевой долины диалог
"-Мы планируем выйти в прибыль через пол года
-Так, стоп. Какая прибыль?!
-Ну основная наша цель это получение прибыли.
-Основная ваша цель получить деньги. А если покажите прибыль, то инвесторы вам денег не дадут."

Я сначала по заголовку подумал, что АвтоВАЗ антикризисное решение нашел)

У меня рядом с домом мелкий салон Джили(бывший Ниссан), так у них вся площадка в тачках. За все время такого не видел.

1) А кредиты под 11% давно стали дешевыми?
2) Это единственная политика. ВЕСЬ бизнес построен на кредитах. Ну если палатки с овощами не считать( и то не факт).

Выглядит, конечно, стремно.

Средний возраст авто у нас 17 лет. Так что обновлять есть куда, а вот на что обновлять — нет.

Они просто реагируют на ситуацию в экономике. А там системный кризис, у которого гораздо более фундаментальные причины.
Хотя и персонажей этих защищать особо не хочется.

А что случилось то?

У румынской Дачии, выпускающейся под брендом Лада, появился китайский конкурент JAC, выпускающейся под брендом Sollers.
Новости нашего автопрома.

Китайцы на недавнем автофоруме в Новосибирске заявили, что не заинтересованы в нашем рынке. Прямая речь:
"«Пока мы не видим перспектив для развития бизнеса в России. Очень высокий банковский процент, очень большой утилизационный сбор на автомобили, ваш рубль нестабилен — он может опускаться и подниматься. В этой ситуации можно заниматься продажами, но инвестировать в производство, открывать свои предприятия слишком рискованно»"
Также будет и с теми, кто «возвращается» — будут завозить, но не производить.

Что бы купить Монджаро, среднестатистическому россиянину надо откладывать 6 лет всю свою среднюб зп. Не пить и не есть. И за коммуналку не платить.