На текущий момент на предприятиях Объединенной авиастроительной корпорации в Комсомольске-на-Амуре и на Иркутском авиационном заводе скопилось более 40 недособранных пассажирских авиалайнеров МС-21 и SJ-100. Самолеты в различной степени готовности, и сделано так специально для ускорения производства после сертификации обеих машин.
«Изготовление планеров самолетов "впрок" не является проблемой — напротив, это решение, направленное на ускорение производства после сертификации российского облика машин», — рассказали в ОАК.
При этом никаких новых сроков переноса выпуска авиалайнеров не предполагается. «На данный момент нет оснований говорить о сдвигах сроков испытаний и сертификации, проекты находятся в графике», — дополнили в ОАК.