Chevrolet Bolt — лучший электромобиль по степени деградации тяговой батареи. А где Tesla?

В Топ-10 рейтинга вошли три модели Tesla, но на первых позициях другие электромобили

Не секрет, что большинство потенциальных покупателей электромобилей волнует судьба тяговой батареи после определенного количество лет использования. Даже после года эксплуатации она может деградировать, и открытым остается лишь вопрос — на сколько. Британский интернет-ресурс с говорящим названием Select Car Leasing попытался ответить на этот вопрос. Специалисты составили рейтинг деградации тяговой аккумуляторной батареи электромобилей и гибридов на основе статистических данных Geotab с выборкой по 6300 экземплярам электромобилей. Получилось интересно.

На первом месте в Топ-10 оказался Chevrolet Bolt. За год его батарея не потеряла и десятой процента емкости. Добавить к этому достаточно большую емкость аккумулятора (60-66 кВт в зависимости от модельного года) для небольшого автомобиля, и можно считать, что с суточным пробегам этой модели проблем не будет долгие годы. На втором месте Audi A3 e-tron 2017 модельного года: деградация есть, но на мизерные 0,3%. И наконец, на третьем месте находится Tesla Model 3, тяговая батарея которой за год потеряла 0,6% своей первоначальной емкости. В Топ-5 также вошли Tesla Model X 2019 и Nissan Leaf 2019.

Что касается антирейтинга, то тут лидирует подключаемый гибрид Mitsubishi Outlander PHEV, тяговая батарея которого в год теряет чуть больше 4% своей емкости. А ведь емкость ее и так невелика — всего 12 Вт·ч.