Expandable создала расширяемый автодом для команды ралли Дакар

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Раллийная команда Shiver Offroad в сотрудничестве с нидерландской компанией Expandable подготовила к ралли-марафону «Дакар» новый автодом. Транспортное средство построено для обеспечения автономного проживания и работы членов команды во время многодневных соревнований в условиях пересеченной местности.

Автор: Expandable Источник: newatlas.com

В качестве основы использовано трехосное полноприводное шасси грузовика MAN. На него установлен жилой модуль Pod длиной 9,6 метра, который в транспортном положении имеет ширину 2,6 метра. По прибытии на место стоянки боковые секции модуля выдвигаются, увеличивая его ширину до 4,8 метра, а внутреннюю жилую площадь — с 17 до 42 квадратных метров.

Автор: Expandable Источник: newatlas.com

Внутреннее пространство спроектировано по заказу команды и рассчитано на размещение шести человек. В передней части модуля расположены спальные места. В центральной части оборудована кухня с индукционной плитой и холодильником. В задней части находятся зоны для работы и отдыха, санитарный блок с отдельными душевой и туалетной комнатами, а также прачечная со стиральной и сушильной машинами. Доступ на террасу, расположенную на крыше модуля, осуществляется по внешней винтовой лестнице.

Автор: Expandable Источник: newatlas.com

Для автономного функционирования в условиях пустыни автодом оснащен собственной аккумуляторной батареей и бортовым генератором. Этот автомобиль является частью крупного автопарка команды Shiver Offroad, который также включает аналогичный раздвижной модуль на базе DAF Tatra 8x8 и 16-метровый сервисный прицеп-мастерскую, рассчитанный на 12 человек персонала. Базовая стоимость пустого 30-футового модуля без учета шасси и внутреннего оснащения оценивается производителем в 312 300 долларов США.

Автор: Expandable Источник: newatlas.com

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...

Аккорд-201-стерео»: первый массовый стереоэлектрофон СССР за 57 рублей

Этого скромного труженика советского музыкального фронта можно было встретить чуть ли не везде. Он — непременный атрибут сельских клубов, школ, ДК и иных организаций. Этому...