«Дедушка небоскребов»: 220-летнее здание, определившее облик современных мегаполисов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В 1797 году в английском графстве Шропшир было построено уникальное здание, которое во многом определило архитектуру городов по всему миру. Льняная фабрика в Шрусбери стала первым в истории зданием с металлическим каркасом — технологией, которой позднее нашли применение при возведении небоскребов.

Автор: TCExplorer, CC BY-SA 2.0 Источник: www.geograph.org.uk

История этого сооружения началась с двух братьев — Томаса и Бенджамина Беньон, успешных торговцев шерстью. Когда рынок шерсти начал сокращаться, они решили диверсифицировать бизнес и открыть производство льняных тканей. В 1793 году братья объединили усилия с Джоном Маршаллом из Лидса, который занимался механизацией прядения льна.

Первые попытки организовать производство в Лидсе столкнулись с серьезной проблемой — одно из зданий сгорело дотла. Пожары были настоящим бедствием для текстильных фабрик того времени: деревянные конструкции зданий в сочетании с легковоспламеняющимися волокнами в воздухе создавали крайне опасные условия.

Верхний этаж льняной фабрики Шрусбери
Верхний этаж льняной фабрики Шрусбери
Автор: Tk420, CC BY-SA 4.0 Источник: commons.wikimedia.org

Для решения этой проблемы партнеры привлекли Чарльза Бейджа — торговца вином, увлекавшегося инженерным делом. В 1796 году он разработал революционный для своего времени проект пятиэтажного здания с полностью металлическим внутренним каркасом. Конструкция состояла из трех рядов чугунных колонн, соединенных чугунными балками. Между балками располагались кирпичные арки, формировавшие перекрытия, а кованые железные стяжки предотвращали их расхождение.

Строительство и обустройство предприятия обошлось в 17 000 фунтов стерлингов — внушительная сумма по тем временам, эквивалентная сегодняшним £1.8 млн. Однако инвестиции быстро окупились: к 1804 году фабрика оценивалась уже в 64 000 фунтов. Предприятие стало крупнейшим работодателем в Шрусбери, где трудились мужчины, женщины и дети. Примечательно, что дети составляли более трети рабочей силы, а некоторые из них были учениками из работных домов и жили прямо на территории фабрики в отдельном здании.

Автор: Tk420, CC BY-SA 4.0 Источник: commons.wikimedia.org

Льняная фабрика проработала до 1886 года. После этого здание переоборудовали в солодовню для пивоваренной промышленности, что потребовало существенных изменений: две трети больших окон заложили кирпичом, остальные уменьшили для контроля освещения и вентиляции при проращивании ячменя. Солодовня функционировала до 1987 года, после чего здание на долгие годы оказалось заброшенным.

Автор: Mouchoir le Souris, CC BY-SA 3.0 Источник: commons.wikimedia.org

В 2005 году объект приобрела организация English Heritage, а в 2015 году он перешел под управление Historic England. После масштабной реставрации, в 2022 году историческое здание вновь открыло свои двери — теперь как многофункциональное пространство с офисами, выставочными залами, кафе и магазином.

В 2024 году постройка была удостоена престижной архитектурной награды RIBA как «Здание года» в Западном Мидленде.

Во время реставрации в 2018 году
Во время реставрации в 2018 году
Автор: Tk420, CC BY-SA 4.0 Источник: commons.wikimedia.org

Значение данного производственного здания для архитектуры в целом сложно переоценить. Металлический каркас, впервые примененный в Шрусбери, стал предшественником стальных конструкций, без которых невозможно представить современные небоскребы. До внедрения металлоконструкций в строительстве высота зданий была ограничена из-за нескольких факторов:

  • Нагрузка — несущие стены из камня или кирпича должны были быть очень толстыми у основания, чтобы выдержать вес верхних этажей. И чем выше здание, тем толще должны быть стены первых этажей. Увеличение массы конструкции означало повышенные требования к фундаменту.
  • Полезная площадь — из-за толстых стен полезная площадь нижних этажей сильно сокращалась, что делало такие проекты нерациональными;
  • Стоимость — из-за большого расхода материалов строительство высотных зданий из камня и кирпича становилось экономически невыгодным.

Ярким примером этих ограничений является 66-метровое 16-этажное здание Монаднок-билдинг в Чикаго. Толщина его несущих стен на первом этаже достигает 1.8 метра. Из-за этого в помещения на нижних этажах попадает мало естественного света, а само здание получилось настолько тяжелым, что оно ушло в землю на 51 см, и теперь первый этаж находится ниже уровня улицы.

Монаднок-билдинг стал самым высоким жилым зданием с несущими стенами из кирпича, но при создании проекта рассматривались варианты и с большей этажностью. Впрочем, для этого пришлось бы еще больше увеличить толщину стен, что приводило бы к слишком сильному сокращению полезной площади, а это было экономически неоправданно.

Внедрение металлоконструкций позволило обойти эти ограничения, что в конечном итоге навсегда изменило облик большинства крупных городов. Тем, кто захочет увидеть льняную фабрику Шрусбери или Монаднок-билдинг вживую, стоит взглянуть на варианты перелетов и размещения в сервисе Т-Путешествия. При первом бронировании отеля до 31 января с промокодом EPNHOTEL предоставляется скидка в 2000 ₽ на сумму от 10 000 ₽.

Реклама:
ООО Т-ПУТЕШЕСТВИЯ ИНН: 7743397341 erid: 2SDnjdU2DzK
Изображение в превью:
Автор: TCExplorer, CC BY-SA 2.0
Источник: www.geograph.org.uk

4 комментария

Добавить комментарий

Korzh
Даже и не знал, что в Шрусбери не только Дарвин родился, но и такой памятник архитектуры есть… впрочем, сам западнее Телфорда не забирался, так что немудрено :)
C
У меня на работе есть принтеры Epson LQ-570+, изготовленные в 1994 году на заводе Epson Telford Ltd :).
Интересно, как изначально приводилось в действие оборудование? По сути, вариант только один — водяное колесо, для чего рядом должен быть канал. Название -mill говорит именно о применении водяного, оно же мельничное, колеса. А от него по цехам должна идти разветвлённая трансмиссия с валами под потолком и длинными плоскими ремнями к станкам — групповой механический привод.
j
Несертифицированный любитель построил здание, которое стоит уже 200 лет? Нормально так
1
Зато Титаник построили профессионалы =)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«ВАЗ-2115: как появилась „пятнашка“ и чем она живёт спустя четверть века»

ВАЗ-2115 появилась в продаже в 1997 году и выпускалась до конца 2012-го. За это время менялись двигатели, оснащение и требования покупателей, но сама машина оставалась узнаваемой. Узкие фары,...

В бирманском янтаре нашли самое длинное перо динозавра. Оно объяснило, почему ящеры с крыльями не могли летать

Способность современных птиц летать напрямую зависит от того, как устроены их перья на микроскопическом уровне. Во время взмаха крыло испытывает сильное сопротивление воздуха, поэтому каждое...

Как один бензовоз перевозит АИ-92, АИ-95 и дизель, не смешивая топливо

Представьте обычную ситуацию на заправке. Подъезжает бензовоз, водитель готовит оборудование для разгрузки, а затем из одной машины пополняют запасы сразу нескольких видов топлива. В одном...

В озёра выпустили креветок, чтобы помочь лососю — в результате лосось исчез, а вместе с ним ушли сотни белоголовых орланов

В начале 1980-х осенью к ручью Макдональд-Крик в национальном парке Глейшер слетались сотни белоголовых орланов. Их привлекала рыба: кокани, пресноводная форма нерки, поднималась сюда на нерест из...

Ugreen Studio Max5s: обзор доступных полноразмерных беспроводных наушников с LDAC и автономностью 112 часов

Ugreen Studio Max5s это обновление популярных наушников Ugreen Max5с, которые уже пару лет являются настоящим бестселлером. В новой версии Max5s поработали над звуком, сделав его более...