Водолазы обнаружили у берегов Дании крупнейший в истории средневековый корабль-когг

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Морские археологи из Музея кораблей викингов сообщили об уникальной находке в проливе Эресунн, разделяющем Данию и Швецию. В ходе исследования морского дна перед строительством искусственного полуострова Линеттхольм ученые обнаружили остов огромного грузового судна. По оценкам специалистов, это крупнейший из когда-либо найденных «коггов» — основного типа торговых кораблей Ганзейского союза.

Водолаз очищает от ила недавно обнаруженный корабль типа «ког»
Водолаз очищает от ила недавно обнаруженный корабль типа «ког»
Автор: Музей викингских кораблей Источник: divemagazine.com

Судну присвоено археологическое обозначение Svælget 2, а время его постройки определено 1410 годом. Исследование годовых колец древесины выявило сложную производственную логистику: внешняя обшивка выполнена из дуба, импортированного из Померании (территория современной Польши), тогда как внутренние элементы каркаса имеют нидерландское происхождение. Подобный «интернациональный» состав материалов служит прямым доказательством существования развитых цепочек поставок в европейском судостроении начала XV века.

Размеры находки беспрецедентны для судов этого класса: длина составляет около 28 метров, а ширина — 9 метров. Грузоподъемность корабля оценивается в 300 тонн, что позволяло перевозить массивные партии товаров, таких как лес, соль или сушеная рыба. Для сравнения, типичные когги того времени были значительно меньше.

Остов затонувшего корабля «Свэлгет 2».
Остов затонувшего корабля «Свэлгет 2».
Автор: Музей викингских кораблей Источник: news.artnet.com

Когг представлял собой круглое судно с высоким бортом, плоским дном и единственной мачтой с прямым парусом. Обнаруженный экземпляр уникален не только размерами, но и сохранностью. Благодаря плотному слою ила на дне пролива уцелели даже элементы надстроек на корме, которые ранее были известны историкам исключительно по средневековым гравюрам и печатям.

«Это поворотный момент для морской археологии. Мы получили возможность изучить конструкцию, которая позволяла осуществлять массовые грузоперевозки, заложившие основу современной экономики Северной Европы», — заявил Отто Улдум, руководитель раскопок и археолог Музея кораблей викингов.

Реплика «Бременского кога», корабля, построенного в 1380 году.
Реплика «Бременского кога», корабля, построенного в 1380 году.
Автор: VollwertBIT Источник: commons.wikimedia.org

На борту не было найдено груза, однако исследователи обнаружили предметы быта экипажа: кожаную обувь, гребни, керамику и остатки провизии. Работы по консервации и изучению Svælget 2 продолжаются, находка обещает перевернуть представления о судостроении начала XV века.

Источник: livescience.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

Erik_Zehan
Срочно поднять и восстановить для обороны Гренландии!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Angelears Celest × CVJ Iris — красивые снаружи и добрые внутри — обзор динамических внутриканальных наушников

Сегодня на обзоре новая модель внутриканальных наушников Iris от коллаборации сразу нескольких брендов — Angelears, Celest и CVJ. Новая модель наушников динамическая, это значит,...

Почему вода в Байкале резко пошла вверх после 20 лет засухи: что показала история озера за 343 года

Озеро Байкал в Южной Сибири содержит около пятой части всех мировых запасов жидкой поверхностной пресной воды. Состояние этого водоема и благополучие миллионов людей вокруг него зависят от баланса...

Почему четырёхканальный звук не смог победить стерео

В середине XX века звукозапись переживала стремительную эволюцию. Монофонические системы, передававшие звук по одному каналу, уступили место стереофонии, которая создавала ощущение...

Каков реальный шанс выиграть в лотерею? Математика объясняет, почему миллионы билетов остаются без крупных призов

Лотерейный билет стоит сравнительно недорого, а возможный выигрыш иногда измеряется миллионами. Именно поэтому даже люди, которые редко участвуют в розыгрышах, время от времени покупают билет,...

Недостроенный советский ускоритель в Протвино: что покажет экспертиза 21-километрового тоннеля

21 километр под землёй, три ступени ускорения и 176 миллионов рублей тоько на обследование. Почему советский коллайдер так и не запустили и что с ним будет теперь.

Их считают «первыми S-90»: история советских колонок 35АС-1

Советские колонки 35АС-1 иногда называют «первыми S-90». Визуально они и вправду очень похожи на икону советского аудиопрома, более того — именно они послужили базой для её создания....