В Германии разработали металлическую пену из раковин устриц

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Наука и космос

Специалисты Центра имени Гельмгольца разработали технологию производства магниевой пены с использованием измельченных устричных раковин в качестве пенообразователя. Этот метод позволяет получать сверхлегкий материал без применения токсичных добавок.

Процесс производства основан на химической реакции измельченных в порошок раковин устриц с расплавленным магниево-кальциевым сплавом. Раковины содержат карбонат кальция, который при высоких температурах разлагается с выделением углекислого газа. Газ образует равномерные пузырьки в жидком металле. После остывания образуется пористая структура с углекислым газом внутри пор.

Автор: Helmholtz-Zentrum Hereon Источник: techxplore.com

Сырье для производства полностью получают из морских источников. Раковины устриц поступают как отходы пищевой промышленности, магний и кальций извлекают при опреснении морской воды. Совместно с Институтом химии прибрежной среды Хёна были проведены испытания, подтвердившие безопасность материала для морских экосистем. При контакте с морской водой пена полностью растворяется, не выделяя токсичных веществ.

Материал обладает высокой пластичностью и способностью поглощать энергию благодаря пористой структуре. При нагрузке он деформируется предсказуемо, не разрушаясь. Разработчики предполагают использовать пену в зонах деформации автомобилей для защиты пассажиров при столкновениях, а также в авиа- и судостроении.

Источник: Tech Xplore

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...