Ученые обнаружили на Марсе новый минерал

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Учёные из института SETI сообщили об обнаружении на Марсе минерала феррик гидроксисульфат (Fe3+SO4OH). Открытие основано на анализе данных, полученных с помощью прибора CRISM (Compact Reconnaissance Imaging Spectrometer for Mars), установленного на борту космического аппарата Mars Reconnaissance Orbiter. Исследование возглавила доктор Дженис Бишоп. Результаты опубликованы в научном журнале Nature 5 августа 2025 года.

Спектральные данные были собраны в двух районах каньонной системы Валлес Маринерис — Жувенте Часма и Арам Чаос. Для интерпретации сигналов проводилось сравнение с характеристиками минералов, образующихся в кислой и влажной среде на Земле. Это позволило идентифицировать минерал, ранее не фиксировавшийся на поверхности Марса.

Автор: qwen. ai Источник: chat.qwen.ai

Феррик гидроксисульфат формируется в условиях, требующих наличия воды, железа, серы, кислорода и температур выше 100 C. Его присутствие может указывать на процессы, связанные с вулканической или геотермальной активностью. Такие условия могли существовать в геологическом прошлом планеты, включая период, известный как амазонский, охватывающий последние три миллиарда лет.

В марте 2025 года Роджер Винс из Университета Пердью сообщил о результатах анализа пород с помощью марсохода Perseverance. В образцах зафиксировано повышенное содержание алюминия, характерное для минерала каолинита. Каолинит формируется в присутствии воды при определённых температурных и химических условиях.

Районы, где обнаружен феррик гидроксисульфат, рассматриваются как потенциально приоритетные для будущих исследований. NASA продолжает изучение геологических и климатических условий на Марсе с использованием данных, полученных как с орбитальных аппаратов, так и с поверхности планеты.

Источник: bgr

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...