От мечты о Марсе к реальности на Луне: новые планы Илона Маска

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
Автор: Jae C. Hong/AP Источник: i.insider.com

Еще недавно Илон Маск обещал отправить людей на Марс к 2026 году, но теперь риторика главы SpaceX изменилась. В своем недавнем заявлении он сообщил, что фокус компании смещается на создание постоянной базы на Луне.

Маск объяснил это прагматизмом: ждать «парада планет» для полета на Марс нужно больше двух лет, тогда как Луна доступна практически постоянно. «Мы сможем построить лунный город намного быстрее», — подчеркнул миллиардер, добавив, что это критически важно для сохранения цивилизации. Марсианская программа теперь стоит в очереди и начнется не ранее чем через 5-7 лет.

Параллельно Маск строит новую бизнес-империю: SpaceX поглощает его же компанию xAI. Это позволит объединить все ключевые технологии — от ракет и интернета до искусственного интеллекта и соцсети X — в единый механизм. В служебной записке Маск уже рисует картины заводов на Луне и будущей цивилизации на Марсе, хотя сроки их появления снова сдвинулись.

Несмотря на то, что харизматичный миллиардер известен своими амбициозными сроками, которые часто сдвигаются (так называемое Elon Time), однако даже с поправкой на задержки, SpaceX является единственной организацией, которая строит конвейер ракет, способных доставить тысячи тонн груза, необходимых для начала строительства базы.

Источник: businessinsider

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Нейрофилософ. Пишу статьи на темы будущего, искусственного интеллекта и науки. Рассуждаю о том, как существовать в новом мире.
Полный перечень статей можно найти на моем сайте Блог Илона Мерлина
Присоединяйтесь в ТГ канал. Там представлен сборник мыслей, инструкций и советов по адаптации к миру будущего. Кодекс Мерлина

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...