saidaziz

Мощность аэродромного тягача примерно 300 Kw. Будем считать что этого примерно достаточно для перемещения самолета по аэропорту. Общая масса электродвигателей для 300 Kw явно не две тонны. Это будут мотор-колеса и, полагаю, масса ~300-400 кг. Сейчас такие движки на легковые электромобили ставят. Я уточнил мощность внутренних генераторов например на Boeing 787 — 1,45 Mw (мегаватта). Плюс-минус должно быть достаточно. Таким образом получаем решение двух проблем
— раскручивание колес
— перемещение по аэропорту без тягача

У электродвигателей в шасси есть еще один плюс. При их наличии скорее всего не понадобятся тягачи, которые буксируют самолеты. На это тоже расходуются ресурсы, плюс ускорится перемещение самолетов и повысится их готовность к эксплуатации.

Общий КПД системы топливо — электростанция — передача электричества на 100500 км — аккумулятор — электродвигатель получается ниже обычного ДВС.

Распространенное заблуждение. Общий КПД электрики лучше чем у ДВС. Можете погуглить «well2wheel efficiency»

Лисицы — псовые. Значит будут гадить где попало.

Интересно, сейчас погуглил, действительно есть в наличии и даже продаются. Нашел тест, в котором сравнили обычный Li-Ion и графен (10 а*ч) и второй заряжается на 100 вт зарядке раз в 5-10 быстрее. И подобных тестов много.
https://www.theverge.com/22771702/graphene-power-bank-review-price-speed (на фейк или рекламу не похоже)
Ну не знаю, разбираться будем что за зверь такой

«графеновый аккумулятор» — а их что уже массово производят?

Статья — сокращенный перевод отсюда https://slate.com/technology/2022/07/sharks-vending-machines-death.html
хороший тон — указывать первоисточник

Вместо маркетингового «зарядная станция» корректнее использовать «источник бесперебойного питания» или «внешнее зарядное устройство»

Неразрешимая задача, как мыть велосипед — особенно в холодное время года.

Это все досужие рассуждения. Где пруфы на существование ТЗ «лампочка работает ровно гарантийный срок» у производителей.

Ваши абстрактные рассуждения «производителям это выгодно» к делу не подошьешь. Я прошу привести конкретные доказательства. Какие именно изменения в конструкцию лампочек (в данном случае) вносят производители, чтобы они работали ровно гарантийный срок?

Еще один верующий во «всемирный гарантийный заговор». Объективные доказательства на то, что лампочки или иные бытовые приборы, рассчитаны производителем на работу ровно на гарантию будут?

Где у меня написано, что это легко сделать? Сделать сложно, но возможно. Такие эксперименты проводились в современности: бронзовыми инструментами вырубали и обрабатывали каменные блоки.
Однако в постановке задачи данной статьи — подсчитать сколько бы стоило построить данные объекты с современными технологиями

Почему не сможет. Выломать каменный блок, обтесать и поднять на высоту 150 метров. Все это можно сделать практически голыми руками: что тогда, что сейчас.

Что делать, если вам … гм … достался телефон, пароль от которого … гм … вы не знаете.

освободят людей от монотонных дел, чтобы они могли заняться более сложными и интересными задачами на складе

— что за интересные задачи есть на складе?

На фото у велосипеда «автомобильный» ниппель (Шредер).
А для велосипедного (Presta) шланг подходит? или переходник нужен?

Автопроизводители не хотят создавать машину с нержавеющим кузовом на десятки лет, так как это невыгодно.

и здесь эта теория «гарантийного заговора»

Полупроводники делают в Азии потому-что там дешевая рабочая сила. Вот и весь анализ вопроса.
«китайские чипы не такие надежные как у конкурентов и используются для производства недорогих компьютеров» — я бы на месте китайцев обиделся. Пруфы?

Если документооборот «секретный» — почему о нем пишут в открытых источниках?