Скоро в светлое экологическое прошлое вернемся, переиспользуемая упаковка (бидоны для молока, мытые пакеты, авоськи), все на общественном транспорте, ну и низкий уровень потребления и поездок, куда без него.
Когда в России «производили» «308», то автомобиль целиком собирали за границей, даже табличку калужского завода крепили там, затем снимали колеса, бампера, двигатель-коробку и получался «машинокомплект» для сборки.
Другие производители пытались приспособить кузова автомобилей с ДВС.
Получилось не очень. Точно также первые автомобили по факту были конными каретами с ДВС, получалось тоже не очень, пока не начали с нуля.
Специалисты по проектированию чего?
как минимум пару лет назад в стране не было ни одной кафедры, выпускающей специалистов по строительству мостов.
А электромобили? Где они инженерную школу будут перенимать? Сколько лет у теслы заняла разработка приемлимого электромобиля? А у того же Рено?
Это как с интелом, нужно потратить 300 млрд и 20-40 лет (непрерывного финансирования в убыток), и возможно, может быть, вдруг у нас будет своя компания по производству приличных процессоров. Ну или как эпл, переманить ключевых инженеров и лет 5-10 спускать огромные деньги практически в унитаз, пока они не родят возможно годный продукт (для справки, эпл пару лет назад могла купить ВСЕ публичные компании России за кэш).
Мне один знакомый сказал из фаанга, что ничего лишнего не передается, только минимально необходимый объем информации для функционирования, по возможности хэшированный и/или зашифрованный.
Если обнаруживается, что случайно передавалось/хранилось больше, то срочно и аварийно удаляется с расследованием зачем и кто имел/мог иметь доступ.
Дешевле быть compliant, чем потом разгребать проблемы.
Если кого-то не волнует превращение его помещения в микроволновку, то шумовое, химическое и эстетическое загрязнение то должно волновать?
Хорошую часть дешевых вышек портят потому что они гудят / вибрируют / воняют пластмассой, а не потому что «вышки 5G следят за нами».
Не совсем, раньше они разрешали только правообладателям импортировать товар, чтобы отсечь мелких/частных импортёров и не допустить нормальной конкуренции.
Теперь же когда сами правообладатели отозвали права или прекратили импорт, то технически из-за своих же законов нельзя было завозить товар.
Интересно что они придумают следующее, чтобы не допустить конкуренции.
Levi's из россйиского магазина были из Польши, Levi's из североамериканского из Мексики, и да, на ощупь они немного разные и цвета разные, хотя и «одной модели».
Я жил в таком регионе. Когда на улице +5-12 зимой, а из утеплителя у тебя только 10см бетонного монолита и окно с 1 стеклом с щелями в раме… и на полу по всей квартире плитка. это мягко говоря прохладно.
Получилось не очень. Точно также первые автомобили по факту были конными каретами с ДВС, получалось тоже не очень, пока не начали с нуля.
как минимум пару лет назад в стране не было ни одной кафедры, выпускающей специалистов по строительству мостов.
А электромобили? Где они инженерную школу будут перенимать? Сколько лет у теслы заняла разработка приемлимого электромобиля? А у того же Рено?
Это как с интелом, нужно потратить 300 млрд и 20-40 лет (непрерывного финансирования в убыток), и возможно, может быть, вдруг у нас будет своя компания по производству приличных процессоров. Ну или как эпл, переманить ключевых инженеров и лет 5-10 спускать огромные деньги практически в унитаз, пока они не родят возможно годный продукт (для справки, эпл пару лет назад могла купить ВСЕ публичные компании России за кэш).
Если обнаруживается, что случайно передавалось/хранилось больше, то срочно и аварийно удаляется с расследованием зачем и кто имел/мог иметь доступ.
Дешевле быть compliant, чем потом разгребать проблемы.
Хорошую часть дешевых вышек портят потому что они гудят / вибрируют / воняют пластмассой, а не потому что «вышки 5G следят за нами».
Теперь же когда сами правообладатели отозвали права или прекратили импорт, то технически из-за своих же законов нельзя было завозить товар.
Интересно что они придумают следующее, чтобы не допустить конкуренции.