Да блин, наступили 90-е и 00-е с открытым импортом иномарок, и никому советские автомобили уже не сдались, кроме дедов с закостенелым мышлением «хочу Волгу, Волга это хорошо».
Чтобы получить повышение в ФААНГе, нужно иметь запущенный (в смысле выпущенный, но на практике другое значение слова больше подходит) проект в послужном списке. Вот и рождаются такие шизы «лишь бы было».
Вы таблетки давно не принимали?
Оплате подлежало только то, что осталось цело по окончании войны и по какой-то причине СССР не хотел передавать обратно. Это например.
У вас картинка не та
Иранский 207i это обычный 206+ (который есть обычный 206 с элементами дизайна от 207).
Не скупись, торопись, покупай машину модели 1998 года (обновлённую, но всё же).
Давно изменилось, с 8.1 активация только онлайн (ну может для некоторых фриков еще по телефону, но вроде бы и она уже всё), в сам биос ничего не прописывается (как вы себе вообще это представляете на современных UEFI/Secure Boot-only системах? Да и раньше ключ прошивался редактором биоса и его обновлением, ну или подкладыванием загрузчика).
Единственное что прописывается сейчас — хэш-слепок железа и ключ на серверах майкрософта (чтобы при следующей переустановки ключ мог подтянуться сам).
Что позволено Юпитеру (то есть членам истеблишмента и поддерживающим их медиа), не позволено быку (то есть Маску).
Интересно конечно наблюдать за ворошением этого гнезда.
Во времена XP/7 можно было навсегда активироваться прошивкой ОЕМ ключа в bios / UEFI, без покупки нагенерененных ключей.
Да или банально поставить хак/kms, в старые времена никто не заморачивался Secure boot и не ставил регулярно обновления.
С оем ключом система активируется навсегда (хэш железа регистрируется на серверах МС) и без каких-либо сомнительных модификаций и опасений, что обновление может сломать активацию (на практике, в теории МС может отозвать пиратские ключи у плохого «интегратора», но пока не случалось).
Ну что вы, уже всё 100500 раз вывезли с Тайваня на материковый правильный Китай, станки рулетками замерили, чипы напильниками соскоблили, химией потравили, всё перечертили на ватманы и уже во всю делают своё оборудование.
Чтобы работать на зарплату чуть выше посудомойки в Макдональдсе?
Я бы не стал брать в залог что-то устаревающее.
Вот тебе и «возрождение».
Оплате подлежало только то, что осталось цело по окончании войны и по какой-то причине СССР не хотел передавать обратно. Это например.
Иранский 207i это обычный 206+ (который есть обычный 206 с элементами дизайна от 207).
Не скупись, торопись, покупай машину модели 1998 года (обновлённую, но всё же).
Единственное что прописывается сейчас — хэш-слепок железа и ключ на серверах майкрософта (чтобы при следующей переустановки ключ мог подтянуться сам).
Интересно конечно наблюдать за ворошением этого гнезда.
Да или банально поставить хак/kms, в старые времена никто не заморачивался Secure boot и не ставил регулярно обновления.