Jamez_krsk

У меня вот только один вопрос. Почему подобные «новости» перестали содержать плашки «на правах рекламы» или «партнерский материал»?

Обычная агрессивная реклама. Работает, значит претензии бессмыслены.

Интересно, скоро у нас появятся «прошитые» PS5? По-сути, этот рынок надо возвращать в текущих условиях. «Фаргус» и «7 Волк», наверное, уже разместили вакансии)))

Очень небережно китайцы к наследию марки, отнеслись. Обычный китайский лухари делают, причем еще и довольно безвкусный, увы. Да, Лотус и до них многое разбазарил, но все-таки ожидал больше косплея Ламбо.

Тоже удивляюсь этому. Дизайн что у 300, что у этого хуже чем у предшественников, но продажи прут.

Однако, есть существенная разница с рендерами первыми. А серийная, думаю, еще более приземленной будет и обычной.

Теперь точно можно сказать, что проект удался!

Жалко нельзя вставить в комментарии песню «Фантазер» или ее корейский аналог. Как раз подойдет для рекламной компании Самсунг) А может они просто делали презентацию доя местных национальных проектов)

А можно вообще жить в землянке, отдежду из саломы носить. Аскетизм и обскурантизм — наше все!)

Кто знает, может скоро за 200К можно будет только билет в кино пупить) Все относительно)

В этом ценовом сегменте примерный паритет на мой взгляд. В премиальном, да, у китайцев есть несколько машин с более пародистым дизайном. Но только время и опыт эксплуатации покажет, смогут ли Китайцы там закрепиться. Конечно, речь идет от европейском и североамериканском рынках. На местном пока емкость еще очень большая и есть место почти любой дичи.

Пока будут брать маргарин по цене сливочного масла и благодарить тех, кто им это обеспечил.

Все зависит от потребности человека в машине. Если бы это был временный экономический кризис, как тот что был вызван ковидом, то можно было бы говорить, о глупой переплате, так как скоро все придет в норму (что и произошло в большенстве стран), но мы имеем дело с экзистенциальным кризисом, сопровождаемым в экономической части системным изменением всей структуры потребления. При такой ситуации трудно понять, кто переплатил, а кто потом будет покупать машину по цене однушки в Москве. А кому-то, вообще, уже ничего не понадобиться.

Если эта проблема выйдет на государственный уровень, то все суды будет выигрывать АвтоВАЗ.

Неплохо, но раньше Prado всегда был доступным Крузаком. А тут он и на нормальных рынках подорожает, что уж говорить про наш. Конечно, сейчас любая нормальная иномарка выросла в престиже, но все-таки если уже переплачивать, то за Land Rover.

Нет времени на раскачку!

Да, скучают эти двое без настоящей работы! А если серьезно, то согласен с вами, без Apple этот рынок так и будет вариться в собственном соку. Китайцы придумали пару хороших идей (скручивающийся экран был интересен как минимум), но снова вернулись к концепции текущего лидера, так как не могут сами продвигать инновации. На мой взгляд, пока не придумают, как из телефона делать планшет с нормальных соотношением сторон для видео, ничего не взлетит.

Снова катастрофа с брендингом… Они это специально или у них что-то не складывается? «Яковлев» производит самолеты Ильюшина, Туполева и других. Даже если предположить, что у них сейчас (формально или они так считали сигналы) стоит задача возродить славные советские имена, то выбор именно этого все равно странный, так как «Яковлев» никогда не был не то что флагманом, а даже значимой компанией в советской гражданской авиации. А ведь моли же без скатывания к этой архаике, взять то тоже Aurus, весьма оригинально, современно и патриотично.

Это как с iPhone. Версия Plus пользуется намного меньшим спросом чем версия Pro Max, так как люди которые любят большие размеры, хотят чтобы и начинка была топовой. Это как брать Крузак в базовой комплектации, даже хуже) И вообще, Air — должен быть легким и компактным, что никак не вяжется с размером 15 дюймов.

Скорее как у классика — над собой)