Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Линейка Galaxy всегда получала топовые дисплеи от своей же компании, которая их разрабатывает и производит — и Apple как-то не особо завидовала, собирая более 80% прибыли с рынка смартфонов. Почему именно сейчас Apple начнет завидовать?
Если смотреть по длительности работы в сравнении с конкурентами — налицо плохая оптимизация.
Но то, что на этот бренд начнут больше заглядываться как на конкурента ШаоМи — это уже понятно. Удачи им! Чем больше конкуренция — тем лучше и дешевле.
Нужна пояснительная бригада: как 4 пикселя в биннинге могут дать больше света, чем один большой пиксель. В идеале — столько же. В реальности — будут потери и столько не даст, но лучше больше пикселов для вычислительной фотографии — так алгоритмы работают аккуратнее.
Пережиток прошлого — это ДВС. Вообще не рассматриваю тазик с ДВС как будущую покупку. Хочу тишины в салоне, мощного разгона во всех ситуациях, отсутствия гемора менять ремни, масло, бояться за каталик и задиры в цилиндрах, ну и экономия на топливе.
Любая электричка с подогревом/охлаждением батарей обеспечит минимум 15 лет катания без гемора.
Покрашенный серебряной краской пластик в салоне? Это было модно в 2010 году.
Фигасе раздули Рио — уже Церато 10ти летней давности будет поменьше. Вот нафига такое делать?
Судя по всему датчик на 200мп оставят тот же. Ну не будут же от S23 Ультра брать датчик.
Т.е. по сути ничего не изменится — разве что экран загнут ещё и вверху и снизу.
Хороший апгрейд, надо однозначно менять! ))
Такой сильный конкурент, о котором даже пользователи автопортала ixbt.com не знают. А что уж говорить о простых американцах или европейцах...
Спасибо, что не назвали «убийцей Теслы».
Самое забавное, что у производителей в Европе есть нормы, которых они должны придерживаться. И нормы постоянно урезают. Выполнить нормы просто на бензиновых или дизельных авто уже невозможно. Поэтому приходится больше производить электричек. Конечно, уже рынок изменился и электрички требует рынок, но до недавнего времени было именно так. Поэтому только выпуск бОльшего количества электричек позволяет компании Мерседес выпускать эту керосинку.
Да, Украина профукала. Почему? Да просто не имела халявных нефтедолларов, которыми можно было кормить космическую отрасль. Это убыточная отрасль и Путин, наверное, правильно делает, что особо не вкладывает туда слишком много денег. Так, что-то делается, какое-то движение показывается, но никто на Луну или Марс не собирается.
Лет 5 назад они говорили, что многоразовые ракеты — это не то, что нужно космосу, что я тогда уже понял, что будут разрабатывать многоразовые ракеты.
Это примерно как Самсунг высмеивал Эппл когда та перестала класть блок питания в комплекте с телефоном, а через полгода сделала тоже самое.
Давно нашли. Откажитесь от сахара, от перекусов, ешьте три раза в день уменьшая количество пустых углеводов и добавляя продукты, богатые клетчаткой. Диабета просто не возникнет.
Но то, что на этот бренд начнут больше заглядываться как на конкурента ШаоМи — это уже понятно. Удачи им! Чем больше конкуренция — тем лучше и дешевле.
Любая электричка с подогревом/охлаждением батарей обеспечит минимум 15 лет катания без гемора.
В 2043 — это уже будет бизнесовый Е-класс.
А в 2053 — премиальный S-класс.
Фигасе раздули Рио — уже Церато 10ти летней давности будет поменьше. Вот нафига такое делать?
Т.е. по сути ничего не изменится — разве что экран загнут ещё и вверху и снизу.
Хороший апгрейд, надо однозначно менять! ))
Т-72БА, Т-72Б3, Т-72Б3М — это вообще один и тот же танк просто разных модификаций.
Спасибо, что не назвали «убийцей Теслы».
Это примерно как Самсунг высмеивал Эппл когда та перестала класть блок питания в комплекте с телефоном, а через полгода сделала тоже самое.
Всё убогенько настолько, чтобы иметь в названии ЛАЙТ-, но не ПРО-.