Самое забавное, что у производителей в Европе есть нормы, которых они должны придерживаться. И нормы постоянно урезают. Выполнить нормы просто на бензиновых или дизельных авто уже невозможно. Поэтому приходится больше производить электричек. Конечно, уже рынок изменился и электрички требует рынок, но до недавнего времени было именно так. Поэтому только выпуск бОльшего количества электричек позволяет компании Мерседес выпускать эту керосинку.
Да, Украина профукала. Почему? Да просто не имела халявных нефтедолларов, которыми можно было кормить космическую отрасль. Это убыточная отрасль и Путин, наверное, правильно делает, что особо не вкладывает туда слишком много денег. Так, что-то делается, какое-то движение показывается, но никто на Луну или Марс не собирается.
Лет 5 назад они говорили, что многоразовые ракеты — это не то, что нужно космосу, что я тогда уже понял, что будут разрабатывать многоразовые ракеты.
Это примерно как Самсунг высмеивал Эппл когда та перестала класть блок питания в комплекте с телефоном, а через полгода сделала тоже самое.
Давно нашли. Откажитесь от сахара, от перекусов, ешьте три раза в день уменьшая количество пустых углеводов и добавляя продукты, богатые клетчаткой. Диабета просто не возникнет.
Гибриды — это тупиковая ветвь развития авто. Две машины (ДВС и ЭЛЕКТРО) в одной плюс еще электроника для согласования работы. Количество деталей и вероятность поломки — просто максимальная.
4Гб? Это хорошо на вчера. Для пользования на ближайшие 2-3 года — не лучший вариант. Сама операционка отжирает от 3,5Гб. Всё как бы будет работать, но переключение между приложениями уже будет не быстрым.
Ну. Если заднее стекло теперь гораздо легче снять, а можно сделать пластик неотличимый тактильно от стекла — то процесс замены батареи уже не выглядит как слишком сложный. Уверен, что они найдут уплотнители и решат эту не сильно сложную задачу.
x86 наработок у них нет, вернее что-то делают, что осталось от ВИА, но это где-то далеко и с непонятной перспективой. Мощно выпускают Интел на внутренний рынок под своим брендом. Много ума не нужно.
ARM-технология не их, а комбинировать ядра — ну так это уже каждый второй делает. И Самсунг мучается и ШаоМи. ШаоМи уже года как три, но пока даже от простой комбинации нет толку.
Что еще? Да больше ничего…
С такими мизерными объемами производства и в том числе некомплекта — никакой экономики не будет. Себестоимость получится конская. Ну а продавать на рынке дороже не получится. И итоге спасет только помощь государства. Развиваться у такого бизнеса не получится.
Это примерно как Самсунг высмеивал Эппл когда та перестала класть блок питания в комплекте с телефоном, а через полгода сделала тоже самое.
Всё убогенько настолько, чтобы иметь в названии ЛАЙТ-, но не ПРО-.
Поэтому точно не будет испорчено.
ARM-технология не их, а комбинировать ядра — ну так это уже каждый второй делает. И Самсунг мучается и ШаоМи. ШаоМи уже года как три, но пока даже от простой комбинации нет толку.
Что еще? Да больше ничего…