topol717

Даже дорогой бензин без акцизов, оказывается дешевле электричества. К то му не факт что генерирующих мощностей хватает, боятся устроить блэкаут, по всей поднебесной.

То же так думал, пока не попробовал Ауди, БМВ и Кадилак. И оказывается, что вся япония полный шлак. Хотя и дешевый.

Возьмите любой другой авто, разгонитесь до 70КМ/Ч и получите результат еще хуже.

Есть 1 вопрос, зачем контролировать рынок? Дайте возможность заводу заработать и вложить заработанное в разработку и переоснащение.

А есть факты? или главное написать, а правда это или нет вам не важно.

1 запуск — 1 спутник? боюсь даже подумать что там за спутник такой, и сколько он весит. Ибо обычно за 1 запуск запускают много спутников. Ну и утверждение о том что возврат первой ступени, как то позволяет экономить, очень спорное утверждение.

У меня Брат живет в Оренбургской области в 30км от города Орск.
Стабильно раз в 3-4 года покупает новую машину. И старается брать именно ладу, это после первых киа сид и еще француз какой то был не помню уже. Подвески и подшипники не живут на наших дорогах. А на ладе работает, к тому же лада намного дешевле. И вот ему эти АБС и подушки ему точно не нужны и да он вполне себе может позволить машину за 700К, да в кредит, но он же свою старую продает, поэтому добавлять приходится немного.

А вы внимательно посмотрите.
Сколько вы видите хотя бы тех же камри в кузове 20 или 30?
А вот древние пассаты 90х годов и БМВ Е39 попадаются.

Все верно. Асфальт стоит денег и не малых. А газон дешёвый и на призентациях выглядит красиво, типа экология. Вот и делают проезд шириной в 2.5 метра вместо 3.5. Застройщику одни плюсы. И ему насрать как вы там потом жить будете.

За 300 лет стекло конечно опять в песок превратиться, точно так же как и пластик развалиться на молекулы. Но сколько надо энергии что бы сначала сделать это стекло, а потом ещё эту тяжесть возить, носить. Метал он тоже очень ресурсоемкий, и тоже медленно но верно постепенно стараются заменить на полимеры. А вот в строительстве, и метал и стекло пока вне конкуренции.

в США рентабельность 10% считается очень хорошей. Посему считаю 17.5 а это 35% не реально много и не правдой.

Тут недавно новость проскользнула. ФВ решил закрыть свое производство электропроводки в Украине, из за которого сейчас производительность снизилась на 36%. Это как вообще понимать?

Хотя стоит отметить, веста в целом хорошая машина. Наши инженеры долго сопротивлялись, но кое что смогли отстоять.

Рено-говно с помощью своего человека проткнула вместо проекта лада-С свое говно. теперь пожинаем плоды.

Полностью с вами согласен, и даже часто пересаживаюсь со своего автомата на механику у сына и никах проблем не ощущаю. НО новая машина будет на автомате. К хорошему быстро привыкаешь.

Я вам умную вещь скажу, только вы на меня не обижайтесь. В те времена, зимних шин не было и в Европе. Начали появляться только в конце 80 начале 90. помню АУДИ-80 1985 года как раз рекламировала в Европе мишку зимнюю шипованную, тогда на шипах еще можно было по Германии ездить.

Именно по этому на автобус ЛИАЗ поставили автомат???

Лада гранта стоит дешевле чем он цены поднял.

Ну с зубником вы немного приукрасили, у нас я отдал 6500, правда с рентгеном всей челюсти, но это даже не пульпит, а простой кариес. Но правда клиника чуть выше среднего. Но это все равно намного дешевле.

Я понял, нас уже двое.