224696660@vkontakte

Дороговато за Ниву. За 400 взял бы с радость, погонять по говнецам. Гранта вообще не нужна.

Дружище, понятно что можно, но мне например очково связываться с перегоном, не понятно кому довериться. Поэтому я предпочту, естественно, б/у тачку. А многие вообще не понимают, где можно обслужить авто, кроме того места, где его купил. Их тем более на перегон не убедишь. Им и продаются эти новые ведра китайские.

Это очевидно ошибка пилотирования. У боинга с максом косяк посерьезнее был.

А кто сказал, что он свой?

Зачем в обогревателе инвертор, когда достаточно симисторного регулятора?

Да я не отрицаю, что цены на автомобили невменяемые. Просто в сравнении Веста выглядит неплохо.

Хорошо, объясните тогда пожалуйста мне, барану, какие есть аналоги за эти деньги, и чем они лучше.

Свои деньги это дешевле китайских аналогов. В абсолюте рассуждать невозможно в условиях военно-санкционной экономики

Без бутафории работают слегка модернизированные двигатель и КПП от 2108 и большой клиренс с энергоемкой подвеской, которые чинятся у «дяди Васи» в гараже за три копейки или около сарая на собственном дачном участке с помощью молотка и чей-то матери. Автомобиль, нужный в нашей стране и, в отличии от иных моделей Автоваза, хорош тем, что соответсвует современным требованиям безопасности.

Объективно — симпотный универсал, уникальный в Б-классе за свои деньги. Гораздо более интересный вариант чем разные хунчи, исходя из безгеморройности владения. Седан для пацанов сельских пойдет.

Бред собачий. Любители езды на механике купят авто с двс и механикой, а не этот суррогат

Рама это такой элемент, к корозии которой особо не стоит докапываться. На 20-30 лет ее точно хватит, быстрее сгниет все остальное. Сужу по второму паджеро, имевшемуся в семье в двухтысячных.

У бати Паф 2011 года, пробег 280. Рама живее всех живых, хотя и с небольшим налетом ржавчины, но это на всех рамниках будет. Вот кузовные элементы красил, ржа от сколов быстро лезет под краску. С Уазом вообще глупо сравнивать.

Уже не развивается. Развиваться некуда. Впаяли и впаяли.

Чем дальше — тем дальше. Причем, всем было бы насрать на очередной высер сраного стартапа, если бы не импортозамещение и импортоопережение.

Ну теперь то там все хорошо

Есть, и очень много

Ты дурак?

Зато есть шанс что на руле будет хоть какая-то обратная связь

Асафьев недавно какое-то ведро Хаваловское по треку гонял, тихий ужас там, тормоза отсутствуют.