224696660@vkontakte

В цивилизованном западном мире понимают что размер телевизора не главное в автомобиле, поэтому китайские свистелки им нахрен не нужны

Белкин обычный ширпотреб китайский оверпрайснуиый. Базеус с Югрином кажутся поинтереснее даже.

Мотор помощнее и получится полная аналогия гелика

Личный опыт не может являться аргументом. Моей жене 14 про на полдня хватает, а мне 13 про макс хватает на два. О чем это говорит? — Ни о чем. Объективное тестирование нужно.

На айфоне тоже есть. Работает так — ставим на ночь на зарядку, он заряжается до 80. За пару часов до твоего подъема догоняет до 100. Ну или типа того, телефон сам решает когда дозарядить. Мне 13 про макс на два дня хватает, поэтому особо не интересуюсь этими алгоритмами. Не яблодрочер, взял попробовать год назад, работает и ладно.

Около 100 Ньютон на литр выдают современные атмосферники. Т.е хотелось бы 470

Какие прекрасные были времена

А тут и не должно быть никакой иерархии, разные службы

А чё не УАЗ? Зачем им такая дорогая машина?

Dexp ещё есть тот же самый за 6 с копейками. У меня был под брендом Sencor, панелей на три года хватило.

До копирования еще очень далеко, пока только колеса прикручивают

Для рамных внедорожников главное практичность и надёжность, так как ни на что иное они претендовать не могут. Двухлитровая китайская турбососка с телевизорами навряд ли сможет предложить даже это.

Зашёл почитать комменты, а половину походу потерли. В чем дело?

Цензура это всегда плохо, она на свою и чужую не делится

Это какой такой контент, например? Дайте чтоб ссылку. Сколько смотрю Ютуб — подобного не попадалось.

У сотки носовой обтекатель опускался на посадке и взлете, как и у Конкорда и 144-го

Как приземлить самолёт, если что-то вдруг случится с этой системой «технического зрения»?

А иконки где?

Аэрофлот просто тянет время, в ожидании возвращения своего 2021-го (и 777-го), когда весь бизнес работал без костылей. Советские самолеты уже никому не нужны.

Скорее показала как важна прокладка между рулём и сидением