Ни хорошее воспитание, ни высокий штиль не сделают мудрыми назидательные и самоизобличительные умозаключения профана, решившего публично излиться на весьма далекие от его ума, по его собственному же признанию, темы. Глупец тем чаще стремится наставлять по темам, которые прямо его никак не затрагивают. Горделивое чванство про «самоизлечение» окружающих одного балбеса других балбесов уместнее с ними же и обсуждать, так и вовсе не являя их публике. Врач, исцелися сам.)
… ну так поди предъяви Третьяковке, али Русскому музею… что-де, Дмитрий С. сумлевается, что там, например, Малевич не зазря висит…
Сам Дмитрий С., по собственному же признанию, в искусстве не разбирается, да и колбочки с палочками цвето-светочувствительными, по не менее собственному признанию, частично утратил, единственное произведение искусства в его малогабаритной хрущОвке — календарь Сандры за 1987 год в клозете, но без его личного участия столь чувствительный вопрос экспертизы в искусстве ну никак обойтись не сможет...
Очень хотца Дмитрию С. свое ценное мнение высказать: какие же дураки туда на экскурсии ходят, ибо никто из них — стоит лишь свет выключить — так Малевича от Малявина отличить-то и не смогут, в двойном-слепом на ощупь.
А уж насколько количество цветов у Княжны Таракановой уступает пятидесятимегапиксельному Ксяоми Дмитрия — так то никто толком и не считал даже — а без этава и думать не сметь признавать сие малевание искусством.
Какие жо бабки зазря на отопление и освещение тратятся, коли можно было бы передать эдакие хоромы да под склады и логистику там всякую, а то и простая Яндекс-лавка жителей центра перпопрестольной зело бы удовлетворила!
Дима, давай, хватит пинать аудиофилаф полуграмотных, айда выселять Шилова да Глазунова!
А, ну теперича-то все понятно.
Пришла пора рассказать, на чем музыку слушае(-те), иначе будет уместно приводить очередную аналогию по поводу вкуса устриц одного известного одесского юмориста…
Как-то так издревле повелось у многих комментаторов, что сапожники все сплошь без сапог (иногда, впрочем, даже без зубов), зато всецело вооружены до них слепо-глухими тестами…
это особо греет, когда ты не накопил на золотыя провода, но смог-таки купить китайский мультиметр на алишке.
Только потому что твоя знакомая свинья не различает вкуса апельсинов — все апельсины одинаковы, а догоняться бояркой столь же идентично, как и коньяком XO?! Это где такие мировоззренческие азы прививают, в каком принстоне?!
Проиллюстрируйте, пожалуйста, примерами, а не досужими размышлениями.
1.Возьмите мотор типа BMW N63 «битурбо» из 2007 года и покажите, что сейчас моторы масло убивают быстрее и чем-то вообще от него отличаются таким, что он мог 2 года и 25000 км без замены на «гидрокреке», а теперь никак и ни одно масло такого уже не может!
2.Все масла у всех производителей почти умели 25-30 ткм на всех моторах, а теперь «ни одно и ни на одном». Что случилось?! Прогресс масел остановился? ВСЕ моторы стали «хуже» (на самом деле только лучше, но вы можете обосновать обратное), но даже если хуже, допустим, так а масла уже разучились «улучшаться»?!
3.С 1930 до 1970 моторы становились тоже все мощнее и мощнее, степени сжатия достигли 13:1, а интервалы продвинулись с 1000 км до 12000 км (в 12 раз). Масло как-то «могло», а сейчас, за считанные годы, оно все лучше и лучше (уже API SQ), но интервалы… все ниже и ниже?! Как в 1980 сейчас интервалы у всех — 15 ткм и год максимум! А что случилось-то?
«Большинство автопроизводителей, предписывающих 0W-20, устанавливают стандартный интервал замены в районе 15 000 — 16 000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Современные синтетические масла действительно способны выдерживать такие пробеги при нормальных условиях.»
Масла «LongLife» могли 25000-30000 км и 2 (ДВА) года еще 25 лет назад у всех марок мира, а современные «разучились», да?! Менее синтетические стали, или что?
«Желание услужить знатному и богатому ради небольшой выгоды — не самое лучшее качество, по мнению художника.» — это из какой же именно картины, из расположившихся по обе стороны от этого, особо потрясающего свой глубиной, искусствоведческого вывода сие следует?! Из бытовой ли зарисовки склонившегося официанта в ресторане, где Маковский, стало быть, порицает сферу услуг, или же из картины «Не припомню»? «В картинах Маковского — не какие-то серьезные пороки, а простые, человеческие слабости и недостатки, некоторые из которых, возможно, присущи и некоторым из нас…» «Не припомнить» это порок, слабость или все же недостаток памяти?
Такой лютый кликбейт, что клавиши залипли. Появление черного и темного выхлопа от стареющего масла?! Пффф…
У копирайтерки на колготах зацепка, сообщите ей.
Копи-райт. Клик-бейт.)
Не существует никаких «синтетических» масел. Все современные масла в широкой практике — «чищенная минералка» — 99% парафиновые углеводороды, алканы. Они такие же «синтетические», как и все прочее нефтяное, мазутно-остаточно-газойлевое. Прямой связи с щелочным основанием этих масел и чистотой двигателя нет, иначе можно было бы просто кальциевого мыла туда подкидывать и ездить дальше, ничего не меняя. Масло же вообще ничего не отмоет — вы моете сковородку из под масла, а НЕ маслом. И моете растворителями! Ну и так далее… но если с полной глупости статья начинается, то сами понимаете…
Пххх… на что «любоваться» в Опенгеймере? Большей нудятины еще поискать… экранизация википедии… после взрыва сидишь и думаешь, когда же эта ТОСКА закончится уже? Режиссер старательный, но старательность не заменяет талант.
На фото этого эпичного кликбейта телега Кюньо, а создал ее почему-то Никола Жозеф. )))
Аффтор: «Му-му» Тургенев написал, а памятник Пушкину поставили".
Да и орфографию в целом стоило бы поправить...)
P.S.И тогда, вне всяких сомнений, получится офигенный материал!
«Поставить точку в данном вопросе вызвались сотрудники профильного института Бронницкого. ».
ахах, автор: института им. Бронницкого пхх) копипастер хев) «За рулем» не заругают, им пофиг)))
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «21 НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ» МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
140170, Московская область, город Бронницы, Красная ул., д. 85
https://ride-classic.com/sites/default/files/books/2020-07/instrukciya-po-ekspl-vaz-2101.pdf
стр.25.
При температуре окружающего воздуха ниже — 25°С для облегчения пуска двигателя до включения стартера проверните несколько раз коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой. С этой же целью включите на несколько секунд фары для подогрева аккумуляторной батареи.
Сам Дмитрий С., по собственному же признанию, в искусстве не разбирается, да и колбочки с палочками цвето-светочувствительными, по не менее собственному признанию, частично утратил, единственное произведение искусства в его малогабаритной хрущОвке — календарь Сандры за 1987 год в клозете, но без его личного участия столь чувствительный вопрос экспертизы в искусстве ну никак обойтись не сможет...
Очень хотца Дмитрию С. свое ценное мнение высказать: какие же дураки туда на экскурсии ходят, ибо никто из них — стоит лишь свет выключить — так Малевича от Малявина отличить-то и не смогут, в двойном-слепом на ощупь.
А уж насколько количество цветов у Княжны Таракановой уступает пятидесятимегапиксельному Ксяоми Дмитрия — так то никто толком и не считал даже — а без этава и думать не сметь признавать сие малевание искусством.
Какие жо бабки зазря на отопление и освещение тратятся, коли можно было бы передать эдакие хоромы да под склады и логистику там всякую, а то и простая Яндекс-лавка жителей центра перпопрестольной зело бы удовлетворила!
Дима, давай, хватит пинать аудиофилаф полуграмотных, айда выселять Шилова да Глазунова!
Пришла пора рассказать, на чем музыку слушае(-те), иначе будет уместно приводить очередную аналогию по поводу вкуса устриц одного известного одесского юмориста…
Как-то так издревле повелось у многих комментаторов, что сапожники все сплошь без сапог (иногда, впрочем, даже без зубов), зато всецело вооружены до них слепо-глухими тестами…
это особо греет, когда ты не накопил на золотыя провода, но смог-таки купить китайский мультиметр на алишке.
1.Возьмите мотор типа BMW N63 «битурбо» из 2007 года и покажите, что сейчас моторы масло убивают быстрее и чем-то вообще от него отличаются таким, что он мог 2 года и 25000 км без замены на «гидрокреке», а теперь никак и ни одно масло такого уже не может!
2.Все масла у всех производителей почти умели 25-30 ткм на всех моторах, а теперь «ни одно и ни на одном». Что случилось?! Прогресс масел остановился? ВСЕ моторы стали «хуже» (на самом деле только лучше, но вы можете обосновать обратное), но даже если хуже, допустим, так а масла уже разучились «улучшаться»?!
3.С 1930 до 1970 моторы становились тоже все мощнее и мощнее, степени сжатия достигли 13:1, а интервалы продвинулись с 1000 км до 12000 км (в 12 раз). Масло как-то «могло», а сейчас, за считанные годы, оно все лучше и лучше (уже API SQ), но интервалы… все ниже и ниже?! Как в 1980 сейчас интервалы у всех — 15 ткм и год максимум! А что случилось-то?
Масла «LongLife» могли 25000-30000 км и 2 (ДВА) года еще 25 лет назад у всех марок мира, а современные «разучились», да?! Менее синтетические стали, или что?
У копирайтерки на колготах зацепка, сообщите ей.
Не существует никаких «синтетических» масел. Все современные масла в широкой практике — «чищенная минералка» — 99% парафиновые углеводороды, алканы. Они такие же «синтетические», как и все прочее нефтяное, мазутно-остаточно-газойлевое. Прямой связи с щелочным основанием этих масел и чистотой двигателя нет, иначе можно было бы просто кальциевого мыла туда подкидывать и ездить дальше, ничего не меняя. Масло же вообще ничего не отмоет — вы моете сковородку из под масла, а НЕ маслом. И моете растворителями! Ну и так далее… но если с полной глупости статья начинается, то сами понимаете…
Аффтор: «Му-му» Тургенев написал, а памятник Пушкину поставили".
Да и орфографию в целом стоило бы поправить...)
P.S.И тогда, вне всяких сомнений, получится офигенный материал!
ахах, автор: института им. Бронницкого пхх) копипастер хев) «За рулем» не заругают, им пофиг)))
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «21 НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ» МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.
140170, Московская область, город Бронницы, Красная ул., д. 85
стр.25.
При температуре окружающего воздуха ниже — 25°С для облегчения пуска двигателя до включения стартера проверните несколько раз коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой. С этой же целью включите на несколько секунд фары для подогрева аккумуляторной батареи.