Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Спорное утверждение. У меня некоторый «мусор» ещё с 90х хранится. И периодически пригождается. В моем инженерном деле.
Про бухгалтеров вы тоже зря. Их частое «больше 3 лет документы не храним» периодически доставляет БОЛЬШИЕ проблемы.
avatar
За экран на на электронных чернилах наценка в 5 раз от цены обычного смарта. При этом даже модуль связи для РФ порезали. Ничего не слипнется?
В пределах 10к ₽ ещё можно было бы рассмотреть к приобретению.
avatar
Скорости-то кратно различаются. Sata для многих операций уже является бутылочным горлышком. Дополнительный объем, опять же. С таким количеством посадочных под накопители коробочка вполне справится с функциями nas или простого сервера.
Ну и есть любители, повесить на этот порт внешнюю gpu.
avatar
Номера патента разумеется не будет? А то вдруг окажется, что это и не патент вовсе, а только заявка на его получение, да?
Где в этой простыне плохо связанного текста хоть один конкретный факт?
avatar
Проц старье конечно. А вот за максимальные возможности по памяти, что ОЗУ, что ПЗУ + им в карму. Можно доставить 2042 и ещё sata. И 2 планки.
avatar
Какой апгрейд в нынешнее время? При текущем заигрывает производителей с постоянным обновлением сокетов и стандартам памяти и хранения данных. Если система старше 5 лет, проще менять все целиком. Ну может блок питания с корпусом останутся ,)
avatar
Вы давно в офисах видимо не работали )))
Сейчас именно на таких машинах и работают там ив случае поломки один меняется на другой за 10 минут. Все данные давно уже на сервере, никакой локальной работы.
avatar
Не первая. У A4tech такая мембранка была ещё в мохнатые лохматые годы. С ЦАПом и хабом.
avatar
Вы правы.
avatar
Редуктор это хорошо. И в целом именно это нужно для города и ПГТ, а не эти тяжеленные мопеды, схожие с кросс кантри А категории.
avatar
Наконец в своих публикациях вы начали использовать термин «мопед».
Если уж создатели байка решили использовать ременной привод, логичнее было бы вместо мотор колеса поставить редуктор…
avatar
В Днепропетровской области есть дорога асфальтированная со времён оккупации. Немцы клали. Прекрасно сохранилась. Асфальт там, кстати, зелёного оттенка.
avatar
Хрень. Ни разу не альтернатива колхознику.
avatar
Очередной кусок дебила пишет или точнее копипастит о том, в чем разбирается чуть меньше чем нифига. Отсутствие повсеместно бетонок в РФ связано прежде всего с климатическими условиями. На юге РФ и на территории 404й ещё со времён СССР бетоннок полно. В том числе бывших военные, перепрофилированные под скоростные трассы.
avatar
Настолько лень вычитывать, что 2 последних абзаца почти копипаста?
avatar
Опять неуниверсальная оснастка. Что мешало сделать быстрозажимной патрон…
avatar
Очень странная схема сложения, которая не особо изменяет габариты.
Ну и опять в который раз на промо на велосипедах ездят люди, которые очень не любят свои коленные суставы и спешат с ними расстаться.
avatar
Все рынки мира делят примерно десяток компаний.
avatar
Так это же под асист. Зато 14 кг. И это хорошо. А то электро тарантайки все больше к весу мотоцикла лёгких стремятся.
avatar
А чё ты такой дерзкий? Яйки самокатом прижало, когда в сарафане через Ларс драпал? Ну я там был. И не раз. Мне есть что возразить?