Минимализм в хорошем смысле: представлен электровелосипед Propella Mini Max

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Эта модель несколько выделяется на фоне трендовых на североамериканском рынке универсальных компактных электровелосипедов. Тут не складная рама, колеса 20″ оснащены не очень широкими покрышками, цепная трансмиссия только с одной передачей и цена ниже 900$. Компания Propella из США максимально упростила свою модель городского велосипеда с электроприводом Mini Max.

Источник: www.propella.bike

Габарит велосипеда всего 155 см по длине, а масса 17,3 кг. В основе лежит алюминиевая рама с заниженной верхней трубой, вилка ригидная так же из алюминия. При этом задний багажник выдерживает груз до 18 кг. Покрышки KENDA 20″ X 2.25″, а тормоза дисковые механические.

В нижней трубе рамы размещается 36 В аккумуляторная батарея (сертификация по UL 2271) на ячейках LG емкостью 355 Втч. Пробег на полном заряде 60 км с поддержкой педалирования (30 км только на моторе).

Источник: www.propella.bike

В качестве электропривода применен редукторный двигатель ANANDA 350 Вт (в пике 550 Вт) с крутящим моментом 45 Нм. Максимальная скорость до 32 км/ч.

Стоимость новинки составляет 899 долларов США. В комплекте светодиодное освещение и подножка. Поставки начнутся в мае этого года, пока действует предварительный заказ с депозитом $100. Гарантия 1 год.

Источник: www.propella.bike

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

S
Редуктор это хорошо. И в целом именно это нужно для города и ПГТ, а не эти тяжеленные мопеды, схожие с кросс кантри А категории.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор портативного паяльника Alientek T80P: подробный тест точности нагрева и поддержания температуры

Развитие микроэлектроники и импульсных силовых устройств привело к постепенному вытеснению классических громоздких сетевых паяльных станций высокоэффективными портативными решениями. Появление...

Венский шницель: как тонкая телятина получает воздушную хрустящую панировку, которая не должна плотно прилипать к мясу

У хорошего венского шницеля есть странная особенность: его панировка ведёт себя так, будто хочет отделиться от мяса. Она поднимается пузырями, образует складки и местами оставляет между собой и...

Можно ли охладить Венеру и сделать её пригодной для жизни

Венера почти такого же размера, как Земля, а сила тяжести на ней лишь немного меньше земной. При этом на её поверхности температура достигает 465 градусов, а плотная углекислотная атмосфера...

Закрытый кузов, полный привод и «пневма»: каким мог стать наследник ЛуАЗа

Маленький ЛуАЗ охотно покупали для деревни, рыбалки и поездок по таким дорогам, куда на обычной легковушке лучше было не сворачивать. На шоссе удовольствия от него было гораздо меньше: тесный...

Самый суровый экзамен советского внедорожника: как обычная «Нива» проработала 15 лет в Антарктиде и осталась на ходу

Антарктида — это край, где техника испытывается на предел. Морозы, пронизывающие ветры, солёный воздух и полная изоляция превращают любую поломку в серьёзную проблему. В таких условиях...