Крупная компания заинтересовалась простым студентом колледжа из Беларуси, который придумал самозаряжающийся электромобиль
Молодой студент колледжа из Беларуси придумал, как увеличить пробег электромобиля в три раза без подзарядки. На первый взгляд, проехать более тысячи километров без подзарядки кажется нереальным для электромобилей, однако 18-летний студент превратил эту задачу в реальность.
Под руководством преподавателя, парень разработал инновационный проект под названием «Самозаряжающийся электромобиль», который выиграл на областном этапе конкурса «100 идей для Беларуси». Идея создания самозаряжающегося электромобиля пришла к студенту, когда он обратил внимание на растущий интерес к экологически чистому транспорту и планированию перехода автомобильного рынка на серийное производство электромобилей к 2025 году.
В рамках проекта, команда реализовали концепцию, согласно которой колеса электромобиля генерируют электроэнергию во время движения, что позволяет заряжать аккумулятор и продлевать пробег. Это достигается за счет использования магнитов, катушек и специальных устройств для преобразования кинетической энергии движения в электрическую энергию. Проведенные эксперименты показали, что использование этой технологии позволяет увеличить пробег электромобиля в три раза и более по сравнению с традиционными методами зарядки.
Обладая опытом работы электромонтера по ремонту электрооборудования, водителя и электромонтажника, студент стал источником вдохновения для многих своих коллег и однокурсников. Его технические и инженерные навыки, приобретенные в колледже, помогли ему воплотить эту амбициозную идею в жизнь.
Проект получил признание не только на региональном уровне, но и вызвал интерес со стороны представителей промышленности. Он уже привлек внимание крупной электротехнической компании из Беларуси, которая заинтересовалась внедрением его разработок.
Помимо проекта с электромобилем, студент также представил на рассмотрение комплектную установку по очистке и обеззараживанию воздуха, которая уже получила патент. Он утверждает, что его установка отличается от обычных очистителей воздуха тем, что обладает трехуровневой системой обеззараживания. Этот проект также нашел свое признание на рынке, и уже имеет потенциальных клиентов.
Источник: sb
45 комментариев
Добавить комментарий
Очень много воды, слова единственные либо про рекуперацию, либо про зарядку от колёс, при буксировке.
Думал, хоть какое-то согласующее устройство, помогающее не сорвать мозг бедному БМС за время зарядки в движении на тачках, на которых не предусмотрено подобной функции, типа REx'а
Но такой принцип уже давно используется в электротранспорте, но лишь при торможении.
Но, кажется, есть такая штука как закон сохранения энергии. Когда энергия из ниоткуда не берется и в никуда не пропадает.
Так вот поясните, пожалуйста, откуда он генерирует электричество на транспортном средстве движимом электричеством да так что она в плюс идет?..
Я как диванный эксперт тоже могу придумать пару идей. Например известно что большая часть бесполезной энергии уходит на преодоление сопротивления воздуха при движении, а также трение шин с асфальтом.
Так что, может поставим ветряк на крышу, сделаем колеса толщиной с волос и станем преобразовывать деформацию шин в энергию? Перпетум мобиле!
текста и слепил с картинкой андинского!
Если без шуток, то публиковать что-либо о технике и, тем более, о науке в публичных изданиях надо запретить. Пишут такое, что диву даёшься. Как здесь: студент додумался до рекуперации энергии. Известно с сотворения мира, но реальные воплощения надо всячески приветствовать. А статью читаешь с замиранием сердца: ну, наконец! Привяжем к трамваю дышло, пустим по кругу и вот оно счастье!
Где в этой простыне плохо связанного текста хоть один конкретный факт?
Добавить комментарий