Немного удивлен подобным комментарием. Зачем мыть руками, когда это может сделать машина? То же самое относится и к стиралкам, посудомойкам, пылесосам и так далее. Я даже зеркала и межкомнатные двери мою подобным роботом, очень удобно!
У китайцев в комплекте идут «лагеря перевоспитания», куда отправляют тех кто пишет что-то не то в неанонимном интернете. И у нас тоже скоро будут лагеря. Посоветуете не возмущаться сейчас и писать только то что угодно тов. майору?
«Какое ваше мнение?» — «Еще более такое же!»
Как энтузиаст, попробую ответить по аналогии: Ни за чем не нужна тысяча лошадей, разумеется. Точно так же как не нужны гигагерцы в процессоре, мегапиксели в камере, сумашедшие расширения экранов и частота развертки в телефонах и так далее. Все это без особого ущерба для функциональности можно урезать раз в 10, так как и мощность авто. Но если есть возможность, приятно все это иметь.
Ни разу не слышал о намного больших затратах на обслуживание гибридов, но сужу в основном по Приусам — много знакомых накупило их себе. В идеале ДВС должен включаться очень редко, на Вольтах даже специальную присадку к топливу давали чтобы оно не портилось в бензобаке от долгого хранения.
Сейчас мне видится идеал — последовательный гибрид, 90 км на батарее, этого как правило хватает на то чтобы доехать до работы и обратно. А если нужно дальше, то может включиться маленький ДВС, который будет заряжать батарейку на ходу.
Они уже пытались сделать общую платформу для спортивных машин — RX8 и Миаты. Получилось плохо, Миата поколения NC была больше и тяжелее чем обычно, а это — основное, что делает ее уникальной.
Интересно, почему саундбар лучше двух коробочек? Суть та же самая, но нельзя увеличить стереобазу. В пределе саундбар можно рассматривать как две склеенные между собой колонки )
Можете поделиться своими соображениями?
Пиковая мощность для гибридной системы — совершенно бестолковый показатель. Он ничего не говорит. Надо тысячу лошадей, сделают тысячу лошадей. На 3 секунды для рекламных материалов. А потом электрическую систему нужно охлаждать и заряжать перед следующими тремя секундами.
Сложилось ощущение что современные покупатели электрических авто — жертвы маркетинга. Технология не созрела, хоть и улучшается со временем. Более разумный подход — гибрид с маленьким ДВС на случай если отьезжаешь от розетки или ограничен во времени. Браво, Мазда, догадались делать то что удобно и пожинают плоды!
Возможно это отличная новость для любителей спортивных автомобилей и ужасная новость для любителей самого веселого авто на планете — Mazda MX-5. Роторный двигатель — прекрасно, но общая платформа для MX-5 и роторного авто с тремя стами лошадей означает убийство духа MX-5. Очень тревожно!
Разработка нового самолета — дело многих лет и большого труда. То что обьявили о прекращении проекта на этапе, когда должны начаться испытания, наводит на нехорошие мысли.
«Xiaomi представила мощный пылесос всего за 40 долларов»
Представила… только не за 40, а за 349. И не долларов, а юаней. И не пылесос, а автомобильный пылесос. И не представила, а начала сбор денег на краудфандинге.
Китай внимательно смотрит на ход войны в Украине и не хочет оказаться в таком же положении как Россия, когда планы становятся известными противнику одновременно с их разработкой.
Зря вы думаете что безопасность — не первостепенная задача при проектировании транспортных средств. Если присмотритесь, увидите много деталей и решений, которые служат именно для внештатных ситуаций. И да, были автомобили с неудачным дизайном, которые чаще воспламенялись при авариях. Почитайте про Форд Пинто. Конструкторы учли ошибки в проектировании и теперь так больше не делают. Ошибки проектирования Суперджета тоже придется учитывать в будущем, раз заранее об этом не подумали.
Не спора ради отмечу что прошивка телефона занимает пару часов с изучением инструкций и 15 минут если уже знаешь что делать. Выполняется один раз. Взамен получается увеличение работы от батарейки, скорости работы и более долгого срока поддержки. Каждый выбирает сам, нужно ему это или нет.
А какая причина заставляет вас думать что замена флагмана игровым телефоном будет хорошей идеей? Вы сможете обьяснить всем что они должны играть в игры вместо звонков и общения или вам начхать потому что хочется играть?
Подозреваю что стекло намного выгоднее чем пластик. Да, оно сложнее в производстве и намного дороже, но все с лихвой окупается продажей новых смартфонов, которые заменяют разбитые старые. Только бизнес, ничего личного.
Видимо имеется ввиду что человек говорит одно, а своим рублем голосует за другое. Производителям как раз нужно не обращать внимание на крикунов и внимательно присматриваться к тому что лучше продается.
«Какое ваше мнение?» — «Еще более такое же!»
Сейчас мне видится идеал — последовательный гибрид, 90 км на батарее, этого как правило хватает на то чтобы доехать до работы и обратно. А если нужно дальше, то может включиться маленький ДВС, который будет заряжать батарейку на ходу.
Можете поделиться своими соображениями?
Представила… только не за 40, а за 349. И не долларов, а юаней. И не пылесос, а автомобильный пылесос. И не представила, а начала сбор денег на краудфандинге.