Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Если исходить из логики- зачем фронталку врезать в большой экран- неужели для видеозвонков внешнего экрана мало? Да селфи удобнее будет сделать, когда телефон в сложенном состоянии. Зато, в развёрнутом- будет большой экран безо всяких мертвых зон. ИМХО.
avatar
Первый смартфон с кинескопом!
avatar
Фаблеты, но первый ноут 2011 года был с экраном 5,3, а сейчас пихают почти 7, и, не смотря на то, что научились впихивать экраны гораздо ловчее, физические размеры все равно растут.
Все ведут к тому, что телефон должен заменить планшет, но это все равно будет компромисс- на тех же 10 дюймах планшета будет смотреть комфортнее, а работать одной рукой и ходить с 4 дюймовым телефоном удобнее, сделать базовые вещи- посмотреть почту, или мессенджер он вполне позволит. Но, если, конечно, целыми днями жить в телефоне- и дома и на работе и в дороге, то тогда да, нужен большой экран- эдакий недопланшет/перетелефон.
avatar
«Так он и размерам намного больше был из-за огромных рамок»- по современным меркам в высоту уже не сильно намного- на 3 см., по ширине, да заметно больше- на 4 см. Хотя, тот же ноут 9 больше iphone SE на 4 см. в высоту и 2 см. в ширину. За 7 лет научились впихивать экраны в корпус по-максимуму, только за этой гонкой экранов телефоны все больше напоминают планшеты по размерам.
avatar
Galaxy Note10 Pro отличается более крупным дисплеем Super AMOLED диагональю 6,8 дюйма
Помнится, Nexus 7 с экраном в семь дюймов вовсю считался планшетом. А теперь- смартфоны доросли.
avatar
Я подозреваю, что если у потребителя есть ~250 мил. руб., отложенных с зарплаты на покупку машины, такого рода вопросы тоже можно порешать.
avatar
Это как автомобиль Bugatti, тоже доступен обычному потребителю? Ок.
А так, теоретически, «обычный потребитель» может приобрести любые товары (ну, за исключением запрещенных, понятно)- были бы деньги.
avatar
Разброс 50-100 квадратов- это сильно. Да, и 100 квадратов- это не «обычная квартира». А вот в стандартной двушке поставить даже системник проблематично- шуметь будет, придется специально подбирать компоненты и корпус. Если, конечно, жить одному в четверке на 100 квадратов, там проблем с размещением стойки нет.
avatar
«ELOH»- Судя по всему, E- это первая буква от electronic.
avatar

Ответ totenleben на комментарий
А если меня нет в соцсетях-не пустят вообще?


Даже выпускники академии ФСБ выкладывают видео в сеть, а тут какой-то подозрительный интроверт- социопат. А ну как шпиён?
avatar
«кремлеботам придётся вернуть государству»- шизофрения на марше. Очень интересно, продолжайте.
avatar
Видно, в РФ «Зеленой книги» нет- вот и не бегут.
avatar
Да, в статье как раз пишут, что предложение только поступило в марте, а сама статья датирована июнем, так что, Вы, судя по всему, прошли еще по старой форме.
avatar
Все верно, как верно и наоборот- развелось гадов, что уехали в Европу и США, но при этом лезут на русскоязычные сайты и хают Россию. Вот пускай они в лучших местах в мире и сидят.
avatar
Ок, значит, Associated Press заблуждаются.
https://www.apnews.com/c96a215355b242e58107c2125c18fc4a
avatar
Tesla- самый крутой самодвижущийся павербанк!
avatar
Условная газель с динамикой Порша? Интересно, где будет груз после старта со светофора- в идущей сзади машине? Если покупать пикап как грузовую машину для города, боюсь ценник «базовой версии ниже отметки в 50 000 долларов» будет слегка великоват, учитывая то, что тот же F50, на который ссылаются в статье начинается от 28 000. Т.о., пикап тесла для роли рабочей лошадки дороговат.
Если путешествовать только по шоссе и никуда с него не съезжать- зачем нужен кузов пикапа- он неудобный, седан будет гораздо комфортнее, да и прицеп он тоже потянет.
avatar
Зачем тогда нужен такой пикап?
avatar
Речь о том, что дорожный просвет большой, ибо пикап, назначение которого говна месить. И сочетание ускорения порша (кстати, зачем оно пикапу?) и большого клиренса ничего хорошего устойчивости на дороге не сулит.
avatar
В оригинале «300,000 lbs of towing capacity», что соответствует.