«Ты поддерживаешь тоталитаризм»- Вы точно понимаете, что такое тоталитаризм? Основополагающий признаки: неукоснительное следование идеологической линии и постановка общественных интересов, связанных с данной идеологией, выше личных. В современной России этого нет в принципе. Контроль населения и цензура- это лишь методы, направленные на то, чтобы обеспечить выполнение упомянутых выше задач.
Когда я его брал, 98, помнится, ещё не вышла. Но, да, Corel, офисный пакет без проблем. Народ с Maya баловался. Игрушки, понятно. Unreal первый вообще прорыв был. Когда позднее взял Dell axim x5 был поражён, что там тоже проц на 166 мгц стоял.
Зато на монитор- дешевле, камеры уже есть, монитор- тоже. И если, пассажиры едут только на заднем сидении, а на переднем- никого, в зеркала будет неудобно смотреть.
У Вас дети есть? Если есть, Вы оцените возможность развернуть кресло и спокойно заняться ребенком без того, чтобы пытаться вывернуться и дотянуться с переднего сиденья до заднего. И общаться с человеком удобнее лицом к лицу, а не повернувшись к нему спиной. А те, кто боится наступать на ноги, могут сиденья не поворачивать и сидеть по классической схеме. Возможность выбора- это хорошо.
Если ехать одному / вдвоем, то, может и приятнее. Хотя, кому как- я когда еду пассажиром на переднем сиденье, наоборот больше напрягаюсь и иногда даже пытаюсь нащупать педаль.
А вот если ехать семьей / компанией, то сидеть лицом друг к другу и общаться будет удобнее- в микроавтобусах же так размещают сиденья, и нормально получается. К тому же, это все-таки не маршрутка, а собственный транспорт, т.е. будут ехать люди, знакомые друг с другом. Т.о., если сделать сиденья поворотные- можно будет выбирать как расположиться.
ну это же вы начали писать про своевременное обновление прошивки. опять же — у теслы это так и есть, все обновляется по-воздуху. и конечно у роботакси будет так же :)
Это не так- про своевременное обновление и ответственность за него начал писать Zergen: «Если вёл автопилот, был вовремя обновлён и с рекомендованными настройками — претензии к производителю, если настройки/версия не те, что рекомендованы производителем — преступная халатность со стороны водителя.». Данное утверждение я и прокомментировал. А потом Вы мне стали отвечать.
именно так. никто же не заставлял включать устаревший автопилот
Т.е., вчера этот автопилот был безопасный, а сегодня, после выхода обновления, он уже-устаревший? Интересно. Даже если так, то в таком случае, обновление ПО должно происходить автоматически и принудительно, чтобы исключить человеческий фактор и не возлагать ответственность за своевременное обновление прошивок на водителя.
Зато вот статьи, прессующие Маска, в рунете появляются и будут появляться с регулярной частотой. И боты активно пытаются хейтить Маска.
Ну да, так работает пропаганда.
Т.е, Вас не смущает, что Вы несогласных с Вашим мнением записываете в «пропагандисты», «хейтеры» и «боты» и начинете указывать на недостатки, не относящиеся к обсуждаемой теме. Из серии- «комментировать игру Челси не имеешь права- твой Спартак вообще отстой». И, как это ни странно, такой подход гораздо больше напоминает пропаганду.
Не придирайтесь =) Понятно же, что здесь в комментариях никто не напишет исчерпывающий и непротиворечивый текст лицензионного соглашения.
Я нигде не просил привести текст лицензионного соглашения
Основная мысль состоит в том, что не стоит считать ошибки в проектировании ПО принципиально иными, нежели ошибки в проектировании механизмов. Если ЧП произошло по вине пользователя, то наказывают пользователя. Если по вине оборудования (не важно: софт или механика) — то штрафы и ответственность на производителе.
Мой комментарий касался ровно двух моментов: раз: «Из показаний нас интересует ровне две вещи — был ли включён автопилот и настройки/версия прошивки.» и два: «если настройки/версия не те, что рекомендованы производителем — преступная халатность со стороны водителя.». В этих двух моментах выражено, что в случае отсутствия последней прошивки, виноват в происшествии будет водитель.
если настройки/версия не те, что рекомендованы производителем — преступная халатность со стороны водителя.
Это как? Т.е., вовремя не обновил прошивку- виноват в ДТП? Неважно, что был какое-то время без интернета, например?
А если версия прошивки не самая последняя, то она автоматически считется опасной? Т.е., до последней пришивки машина вообще не имела права выезжать на дорогу? А после выхода новой версии, текущая тоже вдруг станет небезопасной?
А вот если ехать семьей / компанией, то сидеть лицом друг к другу и общаться будет удобнее- в микроавтобусах же так размещают сиденья, и нормально получается. К тому же, это все-таки не маршрутка, а собственный транспорт, т.е. будут ехать люди, знакомые друг с другом. Т.о., если сделать сиденья поворотные- можно будет выбирать как расположиться.
Ответ zhura на комментарий
Это не так- про своевременное обновление и ответственность за него начал писать Zergen: «Если вёл автопилот, был вовремя обновлён и с рекомендованными настройками — претензии к производителю, если настройки/версия не те, что рекомендованы производителем — преступная халатность со стороны водителя.». Данное утверждение я и прокомментировал. А потом Вы мне стали отвечать.
Ответ zhura на комментарий
Т.е., вчера этот автопилот был безопасный, а сегодня, после выхода обновления, он уже-устаревший? Интересно. Даже если так, то в таком случае, обновление ПО должно происходить автоматически и принудительно, чтобы исключить человеческий фактор и не возлагать ответственность за своевременное обновление прошивок на водителя.
Ответ Alexander Rokov на комментарий
Тесла уже не убыточна?
Т.е, Вас не смущает, что Вы несогласных с Вашим мнением записываете в «пропагандисты», «хейтеры» и «боты» и начинете указывать на недостатки, не относящиеся к обсуждаемой теме. Из серии- «комментировать игру Челси не имеешь права- твой Спартак вообще отстой». И, как это ни странно, такой подход гораздо больше напоминает пропаганду.
Мой комментарий касался ровно двух моментов: раз: «Из показаний нас интересует ровне две вещи — был ли включён автопилот и настройки/версия прошивки.» и два: «если настройки/версия не те, что рекомендованы производителем — преступная халатность со стороны водителя.». В этих двух моментах выражено, что в случае отсутствия последней прошивки, виноват в происшествии будет водитель.
Ответ Zergen на комментарий
Это как? Т.е., вовремя не обновил прошивку- виноват в ДТП? Неважно, что был какое-то время без интернета, например?
А если версия прошивки не самая последняя, то она автоматически считется опасной? Т.е., до последней пришивки машина вообще не имела права выезжать на дорогу? А после выхода новой версии, текущая тоже вдруг станет небезопасной?